Greener Shipping ontwikkelt ‘groen' additief voor gasolie

Greener Shipping lijkt een merknaam die zo weggeplukt uit een brochure van Greenpeace, maar daar is geen sprake van. Het is de naam van een onderneming die een additief voor gasolie produceert, waarmee volgens onderneemster Francine Van Assel aanzienlijk op brandstofkosten kan worden bespaard.

De Belgische Van Assel uit Lovendegem stelt dat een besparing van 3 tot 5 liter brandstof per uur haalbaar is; afhankelijk van de vaarsnelheid, de bouw van het schip, geladen of leeg, weersomstandigheden en andere parameters. Een andere berekening komt uit op een besparing op het brandstofverbruik van 7 tot 10%.
De prijs van het additief bedraagt 35 euro per liter en één liter is voldoende om 3000 liter dieselolie te ‘verbeteren'. Met een minimaal rendement van 7% en rekening houdend met een gasolieprijs van 0,42 euro per liter, levert dat op 1000 liter een besparing op van 29,4 euro. Maar om de reële besparing te kennen, moet van dit bedrag nog de prijs van het product worden afgetrokken: 10,50 euro. Eindresultaat: 19,40, ofwel een brandstoffactuur die 4,6% lager ligt.
Daarnaast stelt Greener Shipping dat de brandstofverbeteraar leidt tot minder uitstoot van roet, NOx, CO en CO2.

Werking
Volgens de theorie legt het additief een film op de verbrandingsruimte van de motor, waardoor minder hitte verloren gaat. Door de film wordt de brandstof ook beter verspreid, waardoor er een katalytische reactie ontstaat die voor een betere verbranding zorgt. Ook de koolstof in de gasolie verbrandt beter en wordt dus minder omgezet in roet. Er is dus minder roetvorming in de motor en er wordt ook minder roet uitgestoten. In dit proces hoeven cilinders, koppen en zuigers ook minder te worden gekoeld door smeerolie en koelwater zodat mee energie overblijft voor de aandrijving.
Greener Shipping maakt het additief ook op maat aan de hand van een staaltje gasolie dat door de schipper ter beschikking wordt gesteld, want gebleken is dat onder meer het zwavelgehalte in de brandstof kan verschillen van merk tot merk.

Ruimtevaart
Van Assel, die van oorsprong juriste is, heeft drie jaar gewerkt aan de ontwikkeling van het additief. Als basis gebruikte ze een product dat in de Amerikaanse ruimtevaart werd gebruikt en dat ze proefondervindelijk in meer dan 100 praktijkproeven heeft verbeterd en aangepast voor gebruik in dieselmotoren. Ze stak naar eigen zeggen een half miljoen euro in onderzoek en ontwikkeling, beschermde de merknaam en vroeg octrooi aan. (JG)

Greener Shipping toont zijn product in stand 234-235.