Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

DEVENTER, 20 augustus 2010 08:46

Ingezonden: ‘Laat maar bouwen die nieuwe zeesluis'

Door Jean M. Otten, Maritieme Entertainer en ex-kapitein kleine kustvaart.

Nog een sluis bij IJmuiden. Waarom niet? En vage ideeën, kom nou. Jan den Hollander denkt altijd 10 keer over iets na voordat hij wat doet. Als die sluis er is, zal bijvoorbeeld MSC er sneller over denken om op Amsterdam te gaan varen. Of denkt u soms dat de hele Schelde naar Antwerpen op en af zo'n pretje is? Dan is de sluis naar IJmuiden maar een half uur ofzo. En lig je veiliger binnen. En laat het op de Noordzee maar stormen. Als je daar op zee havens gaat bouwen met toegangswegen enzovoorts, waar blijft dan plaats voor windmolens in het water?

Is meneer de schrijver van het vorige sluisverhaal weleens met een 1000-tons coaster de Zuidersluis ingevaren? Daar is het dan wel krap en klein. Met zo'n grote sluis kun je met de vereiste snelheid aan komen varen. Je hebt de ruimte. Even vol achteruit en je ligt langs de kant. Bij grotere containerschepen heb je de ruimte nodig. Want boem is ho. Onteigenen van andermans grond, lees ik. Ik geloof er niets van, gezien de konijnenkeutels en ganzenuitwerpselen, al die jaren dat ik in IJmuiden kom. Wat jarenlange bouwput. Ligt men daar wakker van als men slaapt? Hollands Glorie potverdorie. In mijn tijd waren de Hoogovens de enige industrie waar je werk kon vinden vanuit Bergen. Dus laat maar bouwen die sluis. Geld moet rollen en geld maakt geld. De konijnen en ganzen zullen er geen hap minder om eten. Nu is het braakliggend terrein en wat meer concurrentie met België mag best. Anders gaan zij die haven in zee bouwen. Want de Schelde voorbij Vlissingen, Terneuzen en Hansweert wordt er niet korter op. Of ze moeten de bochten eruit halen en waarom....

En als dan de CMA-CMG en nog een paar naar IJmuiden/Amsterdam komen. Maar dan moeten ze waarschijnlijk eerst nog het hele IJsselmeer en misschien nog wel de Waddenzee volgebouwd hebben, en baggeren koet je toch af en toe, daar weten ze in Sliedrecht alles van. Dus laat maar bouwen die sluis. Hebben wij er weer een nationale trots bij. En 't zal mijn tijd wel uitdienen, ook daar heb ik over nagedacht.

Reacties (2)

Natuurlijk, lekker gaan concurreren met een 50km zuiderlijke gelegen andere Nederlandse haven.
Accepteer je beperkingen, en investeer in je mogelijkheden.
Wat wordt het volgende project? Een Eurogeul naar Harlingen?

Adam

20-08-2010 op 20:29

Dit plan lijkt me de echte VOC mentaliteit. Ons land kan er beter van worden. Doen dus!
Groet, Landrot.

Dick Onck

20-08-2010 op 15:37

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Costa Grocieres biedt passagiers 11... (9-2-12)
Sao-Maï plooit tijdens laden... (8-2-12)
Boot Holland opent... (8-2-12)
Stuur uw ijsfoto's (104) (8-2-12)
Port Elizabeth is zesde tanker van... (8-2-12)
Chartervaart » RSS
Enquete voor marketingcampagne... (27-1-12)
Sicko Heldoorn voorgedragen als... (22-12-11)
Onderzoek legt betekenis... (17-12-11)
Nieuwe internetverzekeraar (10-12-11)
Op zoek naar tonnen voor Balder (9-12-11)
Havens en vaarwegen » RSS
‘Het kan niet waar zijn' (9-2-12)
Stuwen Neder-Rijn en Lek open:... (8-2-12)
IJsbrekers actief op Vlaamse... (8-2-12)
Vorststremmingen tot in... (8-2-12)
Konvooivaart nog niet nodig (8-2-12)
Offshore » RSS
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Offshore Energy 2011 'groot succes' (14-10-11)
Boskalis: steeds minder bagger (21-4-11)
Nieuwe offshorebeurs in Den Helder... (17-2-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Accent op innovatie bij... (8-2-12)
Groter dan Eeborg worden ze niet... (5-2-12)
‘Spuitisolatie is fantastisch' (2-2-12)
Versluis sr. verbouwt loodsboot en... (2-2-12)
Jan Luijt komt om het leven bij... (1-2-12)
Techniek » RSS
Greenstream Tanker superschoon (8-2-12)
14.000 teu containerschip op LNG (2-2-12)
VT wint Binnenvaart Brandstof... (2-2-12)
Argonon mag op LNG de Rijn op (1-2-12)
Daewoo bestelt watermakers bij... (28-1-12)
Telematica » RSS
Hartmann wint Telematica Award met... (4-1-12)
LIVE BLOG: Telematicadag Nijmegen... (30-12-11)
Het gemak van een tablet aan boord (29-12-11)
BTB: Problemen met mobiele dekking... (9-12-11)
Vaarwegbeheerders delen... (26-11-11)
Varend bestaan » RSS
Binnenvaart bij SGP op 2 maart (8-2-12)
Verbondenheid met... (5-2-12)
Binnenvaart welkom in Zeeuws... (29-1-12)
Twee schepen JR Shipping belanden... (27-1-12)
Kamer zwijgt over Transitiecomité (25-1-12)
Vervoermarkt » RSS
Actie Tegengas werkt (8-2-12)
Aan de reis: Moeilijke markt (8-2-12)
Rijn van A tot Z: ‘Hoe kom je er,... (8-2-12)
Sluizen Terneuzen breken record (4-2-12)
Verhoging Franse gasolieaccijns (2-2-12)
Visserij » RSS
NMa brengt visserijketen in kaart (7-2-12)
Nieuwe naam voor visserijbeurs Urk (2-2-12)
Bijvangstsorteersysteem in de... (26-1-12)
Hoe de kotter VD-28 verdween en net... (21-1-12)
Garnalenvissers investeren in... (13-1-12)
Zeevaart » RSS
Zeevrachtenmarkt: Vloot groeit nog... (8-2-12)
Kantonrechter legt zowel kapitein... (5-2-12)
Reünisten strijden voor behoud... (4-2-12)
Succes van piraten neemt af (3-2-12)
Zware Kees: Verbeteren (1-2-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)