Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

HARLINGEN, 28 juli 2010 08:46

Politie trekt boete KNRM Harlingen in

De waterpolitie heeft een boete van 1250 euro ingetrokken die ze eerder had opgelegd aan station Harlingen van de KNRM.

De redders kregen de boete omdat ze een klipper hadden gesleept. De klipper, de Nil Desperandum uit Enkhuizen, kreeg onlangs motorpech ter hoogte van het Molenrak in de Waddenzee. Door de sterke stroming en de harde wind dreigde het schip te verdagen op een zandplaat. De schipper riep daarop hulp in. De beide reddingsboten van Harlingen rukten uit, wisten de klipper voor stranding te behoeden en sleepten het vervolgens naar Harlingen. Daar legde de waterpolitie een boete op, omdat het certificaat van onderzoek ontbrak, dat nodig is om als sleepboot te varen. Bij de KNRM in Harlingen werd teleurgesteld gereageerd.

Bestuursleden van het KNRM-station stelden dat reddingsboten toch ‘een wat afwijkende status' hebben. Ook vanuit de plaatselijke politiek kwamen de nodige reacties, evenals van burgemeester Paul Scheffer, voorzitter van de Plaatselijke Commissie. Die liet toen al weten dat er overleg gaande was tussen politie en KNRM. Inmiddels heeft de waterpolitie het proces-verbaal en de boete ingetrokken, zo heeft de burgemeester laten weten. Dit gezien de bijzondere positie van de KNRM op zee. Scheffer vindt dat het incident ‘correct en op plezierige wijze is afgerond'. Wel is het voorval aanleiding voor politie en KNRM om hier verder overleg over te voeren met het oog op toekomstige gebeurtenissen van deze aard. (JvdW)

Reacties (13)

Heb zelf ook eens in de dezelfde situatie gezeten dat ik hulp nodig had in zwaar weer,maar de knrm wilde niet komen...er was geen gevaar voor de bemanning zeiden ze,vind het vreemd dat ze de "Nil Desperandum" wel hebben geholpen.Wat voor beleid hebben ze om te beslissen wie ze wel en wie niet helpen? Het had me veel geld kunnen besparen.

tntn

17-03-2011 op 12:55

ach jah, 1 ding is ook zo je moet wel weten dat de politie door de regering wordt aangestuurd, en dat de politie dingen soms ook absurd vinden dat ze dat moeten doen. En wat ik net zij is als grapje bedoelt. want je moet de politie niet over 1 kant scheren dat is ook niet eerlijk, ze doen overigens wel gevaarlijk werk en jah dat criminaliteit georganiseerd is dat wisten we al.
en dat de politie niet afgeluisterd wil worden jah dat wisten we ook al daarom het C2000, maarjah ook dat functioneert niet als het echt nodig is, gelukkig als redder in nood voor communicatie DE DARES dutch amateur radio emergency service.

Overigens ben ik zelf ook zendamateur met licentie , maar nog geen deelnemer van de dares.

maar goed ik laat het hierbij, de politie is inderdaad uw vriend, maarjah ook bij de politie zitten er soms wat rotten appels tussen maarjah daar hebben we het mee te doen, mits ik er geen voorstander van ben.

we zouden als burger meer moeten mogen, kwa burger aanhoudingen of dergelijke, want tegenwoordig kan de politie niks omdat ze niet grof zijn geschut tegen over de criminelen van tegenwoordig.


zoals bij de grens van belgie nederland criminelen proberen een vrachtwagen te gijzelen en vervolgens gaan ze de politie te lijf met kalasnikovs zwaar geschut jah daar kan de politie niet tegen op met hun walter p5 die ze standaard bij zich hebben. daarom vind ik het niet verkeerd als de politie zwaardere vuurwapens krijgt omdat ze daar recht op hebben, want het is tegenwoordig zo dat de criminelen de baas zijn en dat de politie vanaf de zijlijn moet kijken hoe het er aan toe gaat.


Sorry dit gaat niet over de water politie, maar gewoon wil ik hier mee zeggen heb een beetje respect voor de politie , want ze hebben het al moeilijk genoeg en we zijn eenmaal aan regels gebonden, het is niet anders.

anders wordt de puinhoop in NEDERLAND nog veel groter dan dat het nu eigenlijk is, het kan namelijk nog veel gekker.


enjah het is soms niet eerlijk, me vader zegt altijd .


STIL ZITTEN ALS JE GESCHOREN WORDT !!!!!


73 Mark PD0MV

AUTITALENT

04-08-2010 op 15:32

beste arno en stefan

oneerlijke concurentie? wat heeft de knrm te verdienen of te verliezen dan? het gaat erom als de desbetreffende klipper verlaagt je toch hulp moet bieden en niet kan gaan wachten tot er een sleepboot uit de hoek is gekomen. concurentie is totaal geen sprake van, knrm doet waar ze voor geroepen zijn, en direkt voelen sleepbootschippers zich in dr portemonee gekeken.

als u zelf in nood verkeerd, verlaagd met 5 hoog containers en krijgt het niet meer uit de dijk, dan zal het u ook een worst wezen wie u helpt als u maar geholpen word. of niet?

apart

04-08-2010 op 14:49

Dit is dus een typisch voorbeeld van oneerlijke concurrentie.

De KNRM heeft naar eigen zeggen 'een afwijkende status' en hoeft zich dus niet te houden aan de Nederlandse wet?

Bij mijn weten waren de opvarenden niet in direct (levens)gevaar, dus dan kan dit niet als redding worden beschouwd.

Feit is dat de KNRM dan beroepsmatig een ander vaartuig sleept en dan moeten hiervoor dus ook de benodigde certificaten aanwezig zijn, even zo goed als dat een bergingsbedrijf dit moet hebben.

Stefan

30-07-2010 op 08:56

stelletje rukkers zijn het ook heel stoer om een boete uit te schrijven aan iemand die hulp verleend. Dit land gaat naar de klote door de regels en wetten die er zijn. Let maar op mijn woorden we raken verstrikt in het web van bureaucratie als we dat al niet zijn.

kees

29-07-2010 op 22:25

Tja, moet de KNRM zich maar aan de regels houden, de Politie is uw beste vriend.

jannus

29-07-2010 op 21:30

lijkt me een geval van goed zeemansschap.
wij mogen ook niet slepen , maar als er een buurman in nood is breng ik die echt wel binnen hoor.

arjen

29-07-2010 op 14:50

Misschien een wat verkeerd gekozen moment van de
betrokken politie agenten maar het kan niet zo zijn dat iedere sleepboot aan een berg met eisen
moet voldoen en de knrm maar zijn gang kan gaan
en zeker niet in die gevallen dat er geen direct gevaar is maar de mensen de knrm bellen omdat dit
gratis is we hebben allemaal wel onze mond vol
over oneerlijke concurrentie maar zodra het aan
onze eigen portomonnee komt schijnt dat niet meer
te tellen komt ook nog bij het feit dat wanneer
de knrm onnodig ingezet word zij niet beschikbaar
zijn voor datgene waar ze voor bedoeld zijn namelijk het redden van mensen.

arno

28-07-2010 op 21:38

wat een stelletje rukker zijn t ook erg kinderachtig hoor heren politie!

tim koedoot

28-07-2010 op 18:55

Het moet toch niet erg veel gekker worden in Nederland.
Degene die dit verzonnen heeft komt zelf nooit buiten zeker.

Te triest voor verdere woorden.

Harm

28-07-2010 op 17:56

Mag ik dan wel met mijn schip iemand redden of slepen, als dit noodzakelijk is? Als ik kan rekenen op een boete, dan denk ik hier twee keer over na. Uitgerekend de KNRM krijgt een boete en niet een Salvage bedrijf. Deze heren hebben het echt niet goed in hoofd...

Steef

28-07-2010 op 13:03

Het gaat de goede kant op met Politie en RWS mensen. Bij RWS durven ze geen mensen te redden. (schipper met hond op AR-kanaal) en de politie wil niet dat er mensen geredt worden!? Gelukkig mogen ze wel boetes schrijven voor het redden.

Bange burger

28-07-2010 op 12:38

Zelf durft de Waterpolitie niet te redden,maar alleen in een veilige haven een bonnetje uit te schrijven.
Dit is en was een grote schande.

Henk

28-07-2010 op 12:33

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Sao-Maï plooit tijdens laden... (8-2-12)
Boot Holland opent... (8-2-12)
Stuur uw ijsfoto's (104) (8-2-12)
Port Elizabeth is zesde tanker van... (8-2-12)
Belgische visser springt uit... (8-2-12)
Chartervaart » RSS
Enquete voor marketingcampagne... (27-1-12)
Sicko Heldoorn voorgedragen als... (22-12-11)
Onderzoek legt betekenis... (17-12-11)
Nieuwe internetverzekeraar (10-12-11)
Op zoek naar tonnen voor Balder (9-12-11)
Havens en vaarwegen » RSS
Stuwen Neder-Rijn en Lek open:... (8-2-12)
IJsbrekers actief op Vlaamse... (8-2-12)
Vorststremmingen tot in... (8-2-12)
Konvooivaart nog niet nodig (8-2-12)
Hijskraan doet zijn werk bij Eefde (8-2-12)
Offshore » RSS
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Offshore Energy 2011 'groot succes' (14-10-11)
Boskalis: steeds minder bagger (21-4-11)
Nieuwe offshorebeurs in Den Helder... (17-2-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Accent op innovatie bij... (8-2-12)
Groter dan Eeborg worden ze niet... (5-2-12)
‘Spuitisolatie is fantastisch' (2-2-12)
Versluis sr. verbouwt loodsboot en... (2-2-12)
Jan Luijt komt om het leven bij... (1-2-12)
Techniek » RSS
Greenstream Tanker superschoon (8-2-12)
14.000 teu containerschip op LNG (2-2-12)
VT wint Binnenvaart Brandstof... (2-2-12)
Argonon mag op LNG de Rijn op (1-2-12)
Daewoo bestelt watermakers bij... (28-1-12)
Telematica » RSS
Hartmann wint Telematica Award met... (4-1-12)
LIVE BLOG: Telematicadag Nijmegen... (30-12-11)
Het gemak van een tablet aan boord (29-12-11)
BTB: Problemen met mobiele dekking... (9-12-11)
Vaarwegbeheerders delen... (26-11-11)
Varend bestaan » RSS
Binnenvaart bij SGP op 2 maart (8-2-12)
Verbondenheid met... (5-2-12)
Binnenvaart welkom in Zeeuws... (29-1-12)
Twee schepen JR Shipping belanden... (27-1-12)
Kamer zwijgt over Transitiecomité (25-1-12)
Vervoermarkt » RSS
Actie Tegengas werkt (8-2-12)
Aan de reis: Moeilijke markt (8-2-12)
Rijn van A tot Z: ‘Hoe kom je er,... (8-2-12)
Sluizen Terneuzen breken record (4-2-12)
Verhoging Franse gasolieaccijns (2-2-12)
Visserij » RSS
NMa brengt visserijketen in kaart (7-2-12)
Nieuwe naam voor visserijbeurs Urk (2-2-12)
Bijvangstsorteersysteem in de... (26-1-12)
Hoe de kotter VD-28 verdween en net... (21-1-12)
Garnalenvissers investeren in... (13-1-12)
Zeevaart » RSS
Zeevrachtenmarkt: Vloot groeit nog... (8-2-12)
Kantonrechter legt zowel kapitein... (5-2-12)
Reünisten strijden voor behoud... (4-2-12)
Succes van piraten neemt af (3-2-12)
Zware Kees: Verbeteren (1-2-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)