‘Varen doe je samen!' voor recreatie- èn beroepsvaart

‘Beroepsschippers hebben geen knooppuntenboekjes nodig om de Geldersche IJssel of het Amsterdam-Rijnkanaal netjes af te varen. Maar het is wel goed te weten wat organisaties als Koninklijke Schuttevaer en Rijkswaterstaat de recreatievaart adviseren', zegt projectleider Hylke Steensma van ‘Varen doe je samen!'

Samen schutten. (Foto ‘Varen doe je samen!')

1/1

Gerelateerd nieuws: ‘Het kan niet waar zijn'; Binnenvaart bij SGP op 2 maart; Stuwen Neder-Rijn en Lek open: water daalt; Hijskraan doet zijn werk bij Eefde

Meer over: Actueel

‘Varen doe je samen!' is een project van Rijkswaterstaat, alle provincies, de havenbedrijven van Amsterdam, Rotterdam en Groningen, Koninklijke Schuttevaer, HISWA Vereniging, Watersportverbond, ANWB en Stichting Recreatietoervaart Nederland, en heeft als doel risico's te beperken die ontstaan als de beroeps- en recreatievaart in elkaars vaarwater zitten. Het door deze partijen getekende Convenant Varen doe je samen! loopt van 2008 tot 2014.

Dit voorjaar zijn de tien bestaande Knooppuntenboekjes geactualiseerd, gedrukt en verspreid op beurzen en bij watersportwinkels voor de recreatievaart. In de boekjes worden, door middel van kaartmateriaal en een toelichting, mogelijk gevaarlijke situaties tussen beroeps- en recreatievaart beschreven. Een binnenvaartschipper heeft de Knooppuntenboekjes misschien niet direct nodig om de Geldersche IJssel of het Amsterdam-Rijnkanaal netjes af te varen, maar het is wel goed om te weten wat organisaties als Schuttevaer en Rijkswaterstaat de recreatievaart precies adviseert. Voorlichting gebeurt door middel van zogenaamde Knooppuntenboekjes, de DVD ‘Veilig varen doen we samen', de nieuwe folder ‘Veilig het water op!' en de website www.varendoejesamen.nl

De tien boekjes - waarin meer dan 100 knooppunten worden beschreven - zijn als pdf te downloaden van de website www.varendoejesamen.nl . Steensma raadt vaarweggebruikers aan de boekjes na downloaden, op te slaan op een usb-stick of een cd. Wie besluit ze zelf te printen, kan dat het beste in 'zwart / wit' te doen.

Het materiaal is binnenkort ook gratis verkrijgbaar bij Bunkerstation Verweij Kampen BV en Slurink BV in Dordrecht.

e-mailen printen

Reacties (3)

Na deze reactie gelezen te hebben zou ik ook nog een duit in het zakje willen doen door op te merken, dat wij eens ( de recreatievaart ) rekening met gaat houden met de beroepsvaart, het is namelijk zo dat deze mensen met het verdienen van hun centen bezig zijn en wij zijn aan het recreateren, wij varen regelmatig op het Noord- Zeekanaal en hier zien wij regelmatig boten midden in het vaarwater varen, de beroepsvaart heeft daar last van zo ook de sneldienst Ijmuiden - Amsterdam, en wat zouden we zeggen van de veiligheid. Ook vraag ik mij af om het marifoonverkeer te gaan bevorderen door het afschaffen van deze certivicaten, zo dat het marifoon gebruik omhoog kan en dus meer veiligheid.

Rob

09-03-2011 op 20:04

Varen doe je samen. Ik zag laatst een poster van varen doe je samen. Daarop stond een groot vrachtschip met een grote luchthoorn die een aandachtsein gaf. In het marifoon tijdperk denk je dan, dat is ouderwets, wie blaast er nu nog ?
Nou vanmiddag, zaterdag 10 juli, 14.00 uur, rivier de Amer, stikdruk met pleziervaart voor de haven van Drimmelen. Op de marifoon meldt de tanker Pallas dat hij uit de Amertak komt en de Amer op vaart in de richting van Moerdijk.
Omdat ik voor de Amertak voer met een klein scheepje meld ik de schipper van Pallas dat er geen grote op- of afvaart is, maar wel een groot aantal kleine scheepjes. De schipper bedankte me voor de informatie en deelde mede dat hij wel een aandachtsein zou geven.
Nou dat werkte; naar aanleiding van de marifoon melding van de Pallas reageerde de kleine scheepjes nagenoeg niet; zeker geen marifoon aanboord, of men begrijpt het gewoon niet.Toen het aandachtsein klonk stopte direct de hele meute of week uit voor de Pallas. Nu was de hoorn van de Pallas ook wel indrukwekkend. Een prachtige diepe toon als van een zeeschip die je heel ver kon horen. Maar het belangrijkste het werkte prima. Een compliment voor de schipper van de Pallas, die zich met zijn groot tankschip heel beheerst een weg zocht door al die kleine scheepjes.
Goed vaart Pallas.

Antonius

10-07-2010 op 17:57

Word gek van al die Bavaria's,
eenheidsworst troef.

Het Pontje

09-07-2010 op 18:38