Rentabiliteit binnenvaart verder onder druk

De binnenvaart moet dit jaar nog rekening houden met een financieel zeer lastig jaar. Hoewel de omzet licht groeit, zorgen stijgende kosten ervoor dat de rentabiliteit verder onder druk komt te staan. Dat blijkt uit de kwartaalmonitor transport en logistiek van ABN-Amro over het eerste kwartaal van 2010.

Door Erik van Huizen
Nu de economie weer aantrekt verwachten de economen van de bank dat ook de import en export weer gaan groeien. Dit betekent voor de binnenvaart een stijging van de vrachtvolumes. De bank rekent dit jaar echter ook op zeer lage vrachttarieven als gevolg van overcapaciteit in de sector.

• Hogere kosten doen omzetstijging teniet  

De omzetstijging blijft daardoor waarschijnlijk beperkt tot 2 à 4%. Vanwege de stijgende exploitatiekosten - vooral brandstofkosten - drukken de lage tarieven extra zwaar op de rentabiliteit. Omdat de schippers in 2009 al flink op hun reserves hebben moeten interen, wordt 2010 volgens de ABN-Amro een financieel zeer lastig jaar voor de binnenvaart.

Zee, weg en spoor
Na het dramatische jaar 2009 verwacht ABN-Amro voor de zee- en kustvaart een lichte groei in 2010. De bank ziet vooral een toename van de internationale vraag naar grondstoffen, zoals ijzererts en steenkool, voornamelijk gedreven door een verhoogde vraag naar deze grondstoffen in China.

De Baltic Dry Index, een indicator voor de wereldhandel, laat sinds het dieptepunt eind 2008 een lichte, wisselvallige stijging zien. De bank noemt de groei nog steeds broos.
Omdat ook het wegvervoer met een forse overcapaciteit kampt, verwacht ABN-Amro dat ook hier de tarieven laag blijven. In 2009 had het wegvervoer nog te maken met een omzetdaling van 13%. De bank verwacht dat de vrachtvolumes dit jaar aantrekken, maar dat het lastig wordt de lagere tarieven weer op een hoger niveau te krijgen. Dat komt ook omdat verladers steeds vaker tenders uitschrijven. Dit zorgt ervoor dat de concurrentie tussen de wegvervoerders ongekend scherp blijft.

De omzet in het spoorvervoer daalde in 2009 met slechts een paar procent. Het spoor profiteerde vooral van de modal shift naar groenere modaliteiten. Ook profiteerde het spoor volgens de bank van het winterweer, dat de binnenvaart parten speelde.

Bouwproductie
ABN-Amro kwalificeert de economische vooruitzichten voor Nederland relatief gunstig. De export van Nederland stijgt in 2010 naar verwachting met circa 6%, de import met ruim 4%. De bank verwacht voor Duitsland een stevige verdere expansie van de uitvoer van 6 tot 7%. De invoer groeit bij de buren met ruim 5%.

ABN-Amro verwacht dat de omzet in de transportsector zich met name na de zomer herstelt. Maar omdat het dal diep is, kan het nog lang duren voordat de goede bedrijfsresultaten van voor de crisis weer worden gehaald. Zo neemt de productie in de bouw dit jaar nog af met 8%. Vorig jaar daalde de bouwproductie al met 5%. Pas in 2011 bereikt de bouwproductie haar dieptepunt. Daarna wacht een lange weg naar boven.