IJMUIDEN, 31 maart 2010 10:58
Corus heeft de plannen om binnenvaartschepen met minder keggen te stuwen voorlopig in de ijskast gezet. ‘Het draagvlak ontbreekt op dit moment in de binnenvaart', zegt woordvoerder Marcel Duyvestijn.
‘De veiligheid mocht niet in het geding zijn', zegt Duyvestijn. ‘Het doel was kostenbesparing, met daarnaast een milieuvoordeel en minder handelingen voor het personeel.'
Verzekeraars uitten in deze krant begin maart hun ongenoegen over het stuwen met minder keggen. ‘Het is niet veilig om met minder keggen te laden', zei Jaco Roeland, hoofd schadeafdeling bij onderlinge verzekeringsmaatschappij Eensgezindheid Friese Maatschappij (EFM). ‘Wat Corus wil doen is niet goed getest. Wij houden Corus bij voorbaat aansprakelijk voor eventuele schade.'
Veilige overtocht
Corus verlengde de proef om nogmaals met nadruk aan te geven dat de nieuwe stuwagemethode met twee keggen de veiligheid voldoende waarborgde. Duyvestein: ‘De praktijkproeven hebben aangetoond dat borging met twee keggen volstaat voor een veilige overtocht. Wanneer we hierover maar de geringste twijfel zouden hebben gehad, was de proef onmiddellijk gestopt.
‘Uit gesprekken met de binnenvaartschippers kwam echter naar voren dat de positieve uitkomst van deze praktijkproeven toch nog als onvoldoende wordt ervaren om de perceptie van onveiligheid in de binnenscheepvaart weg te kunnen nemen. Dat is jammer. Corus heeft daarom besloten om de nieuwe stuwagemethode niet per 1 april te gaan toepassen. Wij zullen voorlopig de rollen op de originele wijze in de binnenschepen stuwen.
‘In het kader van een voortdurend streven van Corus om veilig, innovatief, duurzaam en klantgericht te ondernemen, zal samen met marktpartijen verder onderzoek naar veilige stuwagemethoden worden gedaan. Zodra Corus daarin vorderingen heeft gemaakt, zullen we u hierover informeren.' (MdV)
Waarom gaan de keggen en planken niet retour Ijmuiden?
5 jaar geleden zou ik in de pendel op Grimberg RHK. Ik kan daar met droge ruimen weg komen, dus makkelijk het hout mee terug nemen. de vracht was slecht, maar er ging toen voor bijna voor 100.000,= euro hout naar toe. Ik wilde voor elke reis 1000 euro hebben voor retour hout ook van de ander schepen.
Antwoord Corus het hout is toch al betaald!!!
Nu in Grimberg en Basel staan de mensen te springen om het hout te gebruiken wat corus weg gooid??
met stropdassen kun je niet logisch praten?
subaru rijder
31-03-2010 op 12:49
Nieuws per rubriek
Focus op...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv