Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

IJMUIDEN, 31 maart 2010 10:58

Corus ziet voorlopig af van tweekeggenbeleid

Corus heeft de plannen om binnenvaartschepen met minder keggen te stuwen voorlopig in de ijskast gezet. ‘Het draagvlak ontbreekt op dit moment in de binnenvaart', zegt woordvoerder Marcel Duyvestijn.

Corus heeft alle relaties 29 maart in een brief op de hoogte gesteld van het voornemen. ‘Maar we blijven wel op zoek naar alternatieve veilige stuwagemethoden.'
Corus begon 1 september met proeven om het aantal keggen te reduceren van vijf per zijde per vijf ton stukgewicht naar twee. De proeven zouden aanvankelijk tot het eind van het jaar duren, maar werden ‘gezien de onduidelijkheid bij diverse partijen' verlengd tot 1 april 2010.

‘De veiligheid mocht niet in het geding zijn', zegt Duyvestijn. ‘Het doel was kostenbesparing, met daarnaast een milieuvoordeel en minder handelingen voor het personeel.'

Verzekeraars uitten in deze krant begin maart hun ongenoegen over het stuwen met minder keggen. ‘Het is niet veilig om met minder keggen te laden', zei Jaco Roeland, hoofd schadeafdeling bij onderlinge verzekeringsmaatschappij Eensgezindheid Friese Maatschappij (EFM). ‘Wat Corus wil doen is niet goed getest. Wij houden Corus bij voorbaat aansprakelijk voor eventuele schade.'

Veilige overtocht
Corus verlengde de proef om nogmaals met nadruk aan te geven dat de nieuwe stuwagemethode met twee keggen de veiligheid voldoende waarborgde. Duyvestein: ‘De praktijkproeven hebben aangetoond dat borging met twee keggen volstaat voor een veilige overtocht. Wanneer we hierover maar de geringste twijfel zouden hebben gehad, was de proef onmiddellijk gestopt.

‘Uit gesprekken met de binnenvaartschippers kwam echter naar voren dat de positieve uitkomst van deze praktijkproeven toch nog als onvoldoende wordt ervaren om de perceptie van onveiligheid in de binnenscheepvaart weg te kunnen nemen. Dat is jammer. Corus heeft daarom besloten om de nieuwe stuwagemethode niet per 1 april te gaan toepassen. Wij zullen voorlopig de rollen op de originele wijze in de binnenschepen stuwen.
‘In het kader van een voortdurend streven van Corus om veilig, innovatief, duurzaam en klantgericht te ondernemen, zal samen met marktpartijen verder onderzoek naar veilige stuwagemethoden worden gedaan. Zodra Corus daarin vorderingen heeft gemaakt, zullen we u hierover informeren.' (MdV)

Reacties (1)

Waarom gaan de keggen en planken niet retour Ijmuiden?
5 jaar geleden zou ik in de pendel op Grimberg RHK. Ik kan daar met droge ruimen weg komen, dus makkelijk het hout mee terug nemen. de vracht was slecht, maar er ging toen voor bijna voor 100.000,= euro hout naar toe. Ik wilde voor elke reis 1000 euro hebben voor retour hout ook van de ander schepen.
Antwoord Corus het hout is toch al betaald!!!
Nu in Grimberg en Basel staan de mensen te springen om het hout te gebruiken wat corus weg gooid??
met stropdassen kun je niet logisch praten?

subaru rijder

31-03-2010 op 12:49

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Sao-Maï plooit tijdens laden... (8-2-12)
Boot Holland opent... (8-2-12)
Stuur uw ijsfoto's (104) (8-2-12)
Port Elizabeth is zesde tanker van... (8-2-12)
Belgische visser springt uit... (8-2-12)
Chartervaart » RSS
Enquete voor marketingcampagne... (27-1-12)
Sicko Heldoorn voorgedragen als... (22-12-11)
Onderzoek legt betekenis... (17-12-11)
Nieuwe internetverzekeraar (10-12-11)
Op zoek naar tonnen voor Balder (9-12-11)
Havens en vaarwegen » RSS
‘Het kan niet waar zijn' (9-2-12)
Stuwen Neder-Rijn en Lek open:... (8-2-12)
IJsbrekers actief op Vlaamse... (8-2-12)
Vorststremmingen tot in... (8-2-12)
Konvooivaart nog niet nodig (8-2-12)
Offshore » RSS
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Offshore Energy 2011 'groot succes' (14-10-11)
Boskalis: steeds minder bagger (21-4-11)
Nieuwe offshorebeurs in Den Helder... (17-2-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Accent op innovatie bij... (8-2-12)
Groter dan Eeborg worden ze niet... (5-2-12)
‘Spuitisolatie is fantastisch' (2-2-12)
Versluis sr. verbouwt loodsboot en... (2-2-12)
Jan Luijt komt om het leven bij... (1-2-12)
Techniek » RSS
Greenstream Tanker superschoon (8-2-12)
14.000 teu containerschip op LNG (2-2-12)
VT wint Binnenvaart Brandstof... (2-2-12)
Argonon mag op LNG de Rijn op (1-2-12)
Daewoo bestelt watermakers bij... (28-1-12)
Telematica » RSS
Hartmann wint Telematica Award met... (4-1-12)
LIVE BLOG: Telematicadag Nijmegen... (30-12-11)
Het gemak van een tablet aan boord (29-12-11)
BTB: Problemen met mobiele dekking... (9-12-11)
Vaarwegbeheerders delen... (26-11-11)
Varend bestaan » RSS
Binnenvaart bij SGP op 2 maart (8-2-12)
Verbondenheid met... (5-2-12)
Binnenvaart welkom in Zeeuws... (29-1-12)
Twee schepen JR Shipping belanden... (27-1-12)
Kamer zwijgt over Transitiecomité (25-1-12)
Vervoermarkt » RSS
Actie Tegengas werkt (8-2-12)
Aan de reis: Moeilijke markt (8-2-12)
Rijn van A tot Z: ‘Hoe kom je er,... (8-2-12)
Sluizen Terneuzen breken record (4-2-12)
Verhoging Franse gasolieaccijns (2-2-12)
Visserij » RSS
NMa brengt visserijketen in kaart (7-2-12)
Nieuwe naam voor visserijbeurs Urk (2-2-12)
Bijvangstsorteersysteem in de... (26-1-12)
Hoe de kotter VD-28 verdween en net... (21-1-12)
Garnalenvissers investeren in... (13-1-12)
Zeevaart » RSS
Zeevrachtenmarkt: Vloot groeit nog... (8-2-12)
Kantonrechter legt zowel kapitein... (5-2-12)
Reünisten strijden voor behoud... (4-2-12)
Succes van piraten neemt af (3-2-12)
Zware Kees: Verbeteren (1-2-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)