Commentaar: Ondernemen en leren van de crisis

Het nieuwste plan komt van de samenwerkende samenwerkingsverbanden. Die willen met een Damco-achtige onderneming schepen tijdelijk uit de vaart halen, de financieringen door de banken laten opschorten en eventueel een steunregeling treffen voor de schippers. Pas als de markt weer aantrekt komen de schepen tegen concurrerende vrachten terug in de vaart.

De ondernemende aanpak spreekt schippers duidelijk méér aan dan het bedachte kunststuk van het Crisisberaad Binnenvaart. De eerste reacties op de Schuttevaer-site zijn zelfs voorzichtig positief. En ook verladersorganisatie EVO stapt niet meteen naar de NMa. De banken hullen zich vooralsnog in stilzwijgen, maar je mag aannemen dat zij hun stroppenpot liever ook niet aanspreken. 

Schippers ontkomen er intussen niet aan. Een beetje minderen kan geen kwaad, maar op steeds meer schepen stijgt het water tot de lippen. De financiële nood wordt bijvoorbeeld zichtbaar in cijfers van het Steunpunt Binnenvaart, waar in 2009 al meer dan de helft van de hulpaanvragen in die richting wees. Het eerste Steunpunt-lustrum is vanwege alle ‘kleine wondertjes’ een felicitatie waard, maar feest wordt het pas na de crisis.

$