Havenmeester gaat ‘onlogisch’ havengeld Zaanstad aanpakken

De ergernis over het hoge en onlogisch samengestelde havengeld in Zaanstad is binnenkort voorbij. Dat beloofde de nieuwe havenmeester van Zaanstad, Peter ter Meulen, zaterdag op de jaarvergadering van de afdeling Zaanstreek van Koninklijke Schuttevaer.

Lintjes waren er voor Gijs van Doorn (vijftig jaar lid) en de zestigjarige leden Machinefabriek Kramer (Kees Kramer) en Scheepswerf Vooruit (Nico Zwart). (Foto’s Marja de Vet)

1/3

Gerelateerd nieuws: ‘Het kan niet waar zijn'; Binnenvaart bij SGP op 2 maart; Stuwen Neder-Rijn en Lek open: water daalt; Hijskraan doet zijn werk bij Eefde

Meer over: Actueel

Door Marja de Vet

Ook gedeputeerde van de provincie Noord-Holland voor de VVD, Elisabeth Post, heeft het beste met de binnenvaart voor en wil graag inspelen op de wensen, zo bleek uit haar goed onderlegde betoog. Ze gaat naar aanleiding van vragen uit de zaal kijken of de nieuwe Wilhelminasluis niet iets ruimer kan, zodat er toch twee tachtig-meterschepen tegelijk inpassen.

De klachten over het havengeld in Zaanstad, dat volgens de Schuttevaerleden in 2008 met zestig procent werd verhoogd, zijn talrijk. ‘Ik ben recreatievaarder en als we ’s middags om een uur of drie aankomen en dan de volgende ochtend om tien uur weggaan, moeten we twee volle dagen betalen. Want alleen in Zaanstad begint dag twee om twaalf uur ’s nachts. Dat deugt niet’, meldde een lid.

‘En als we te laat zijn met betalen hebben we meteen een boete’, reageerde een ander. ‘Ik vaar al 45 jaar op de Zaan en nu word ik opeens als een crimineel behandeld. Ik heb er drie weken geleden een brief over gestuurd, maar daar heb ik nog steeds niets op gehoord.’

‘Zaanstad is een redelijk dure haven’, reageerde de 1 november begonnen Ter Meulen. ‘Bovendien is de afrekeningsstructuur soms niet eerlijk. Daar ben ik inmiddels achter. Ik wil daar wat aan doen. Maar ik heb dan wel input van jullie nodig om de ambtenaren ervan te overtuigen dat sommige ongelukkige beslissingen uit het verleden moeten worden teruggedraaid. Ik wil de klachten schriftelijk op mijn bureau hebben, onderbouwd en wel.

‘We hebben wel zestien bruggen in onze gemeente en we willen graag kostendekkend werken. Maar dat neemt niet weg dat we er naar gaan kijken. Relatief is het in Zaanstad wel erg duur.’

‘Ik heb dan wel input van jullie nodig’

Nieuwe Wilhelminasluis kan misschien nog iets groter

Ter Meulen is zelf recreatievaarder en komt van de politie Amsterdam. ‘Bij mijn aanstelling hoorde ik dat ik te maken zou krijgen met lastige schippers, maar ik heb er tot nu toe niets van gemerkt. En die brief, daar ga ik achteraan. Die heb ik niet op mijn bureau gehad.’

Ter Meulen nodigde de binnenvaart uit voor een nadere kennismaking op de open dag op 24 april op het sluizencomplex. ‘Schippers, mensen van Rijkswaterstaat, iedereen is die dag welkom in de meldkamer.’

Wilhelminasluis

Staatssecretaris Huizinga trok in oktober vijftien miljoen euro uit voor de aanpak van de Wilhelminasluis in de Zaan. In het project Vaart in de Zaan! worden ook de Wilhelminabrug, Beatrixbrug en Zaanbrug verbreed tot 16,50 meter. Voorwaarde was wel, dat de provincie de regie zou overnemen. En daar is de provincie volgens gedeputeerde Elisabeth Post volop mee bezig. ‘Wij richten het basisnet, ofwel het net voor de beroepsvaart in. Als provincie willen we op den duur alle vaarwegen voor de beroepsvaart gaan beheren. De recreatieve vaarwegen kunnen naar andere bestuursorganen. We kijken nu wat kan worden overgedragen en wie dat moet betalen en daar zijn we deze zomer mee klaar.’

De andere werkzaamheden aan de Zaan vorderen, volgens de gedeputeerde. ‘De Bernhardbrug en Julianabrug zijn inmiddels klaar. De Wilhelminasluis werd 5 januari overgedragen aan de provincie, die bezig is met de voorbereidingen van de vervanging van de oude sluis. De nieuwe sluis wordt 156 bij 14 bij 4,70 meter. Als dan ook nog is gebaggerd en als de Zaanbrug is vervangen, is de Zaan een klasse 5A-vaarweg.’

Vaarweg is weg

Post is opvolger van gedeputeerde Cornelis Mooij, die in juni aftrad in verband met de Landsbanki-affaire. Ze ziet aanleg en onderhoud van vaarwegen als een normale taak van de overheid. ‘Mijn voorganger dacht daar anders over. Hij vroeg de bedrijven langs de Zaan een bijdrage van een miljoen euro voor het opwaarderen van de vaarweg. Maar ik vind dat een vaarweg niet verschilt van een weg. We vragen alleen extra geld voor aanleg van speciale faciliteiten.’

Vicevoorzitter Martin Mol van Schuttevaer Zaanstreek vroeg de gedeputeerde of de maat van de 156 x 14 meter voor de nieuwe sluis al vastligt. ‘Er varen op de Zaan veel schepen van tachtig tot 85 meter; beunschepen, droge-ladingschepen en meelschepen. En daarvan kunnen er geen twee in de nieuwe sluis, terwijl die wel in de oude sluis kunnen. De schutcapaciteit wordt dus minder. Het wordt een gladde, minder brede sluis en dat lijkt me niet de bedoeling.’

Post zegde toe uit te zoeken of er nog iets aan de afmetingen kan worden gedaan. Ze verwacht dat de sluis over 2,5 jaar klaar zal zijn. ‘We zijn nu bezig met de bestektekeningen, daarna moet het werk Europees worden aanbesteed. Dat duurt al met al wel een jaar en vervolgens zal de bouw ook nog anderhalf jaar in beslag nemen. Maar de beschikking van V&W is binnen, we kunnen gaan rekenen en tekenen.’

Onder de indruk

De Zaanbrug is de laatste hobbel in de opwaardering van de Zaan tot klasse 5A-vaarweg. Post legt uit dat de brug tussen de gemeentes Wormerland en Zaanstad ligt, die moeilijk tot overeenstemming kunnen komen over de ligging van de nieuwe brug. ‘Ze zijn er nog niet uit, maar ze moeten er wel uit komen. Mijn taak is erop toe te zien dat ze tot overeenstemming komen en dat gaat binnenkort lukken.’ Zo beloofde Post ook toe te zien op een betere havengeldstructuur in Zaanstad.

‘Ik ben onder de indruk van de gedeputeerde’, zei Schuttevaerdirecteur Kees de Vries. ‘Ze is nautisch onderlegd en heeft veel kennis van zaken.’

‘Ik weet wat stuurboord en bakboord is en heb als recreatievaarder ook weleens voor dubbel rood gelegen’, legde Post uit. Op weg naar de uitgang rende De Vries haar nog na met een snel uit een doos gegraaide Schuttevaervlag. ‘Voor op uw boot.’ ’Effe een bonnetje Kees’, was de lachende reactie van achter de bestuurstafel.

Minder huisvuil

De vaart over de Zaan was in 2009 beduidend minder dan het jaar daarvoor. Er gingen 42% minder containerschepen door de Wilhelminasluis. Die scherpe daling had vooral te maken met het stoppen van het vervoer naar de Huisvuilcentrale (HVC). De beroepsvaart nam met 6,8% af en de recreatievaart met 11,75%.

De 28 A-leden, 25 B-leden, twee D-leden en twee E-leden hielden een minuut stilte voor de overleden leden Piet Majoor (oud-voorzitter), Jan van Alphen en de heer Bosman. Waarnemend voorzitter Nico Post van Scheepswerf Brouwer werd met instemming van de zaal benoemd als voorzitter.

‘Mijn geld terug’
Schuttevaerlid Gijs van Doorn, die honderd euro schonk voor het Schuttevaermonument op Schokland, wil zijn geld terug.

‘Het is een aanfluiting. Ik dacht dat het monument op het oude Schokland kwam, maar dat is niet zo. Ik heb laatst een uur rondgereden, ik kon het helemaal niet vinden. Het ligt ergens verstopt in een weiland.’
Regiovertegenwoordiger Andries de Weerd meldde dat er komend voorjaar bewegwijzering komt naar het monument, dat ‘hemelsbreed maar twee kilometer van de oude terp ligt’.

e-mailen printen

Reacties (4)

ik heb nu weer een aanslag liggen omdat ik geen aangifte heb gedaan van havengeld, de rekening is 7,77 euro en de boete is 25 euro, ik vind dit dus pure afzetterij, met mijn éénmanszaak (sleepdienst) weet ik van te voren nooit wanneer ik in zaandam kom, ik woon zelf in amsterdam.
ik zou dus iedere keer dat ik in zaandam ben geweest aangifte moeten doen van dag en tijd dat ik geweest ben, alsof ik niets anders te doen heb.

willem bos

02-04-2011 op 12:38

ik krijg iedere keer weer een rolberoerte als ik een rekening krijg van zaanstad van het haven en sluisgeld, mag van mij wel wat goedkoper en makkelijker.

henny bos-sterk

12-02-2010 op 11:29

Beste Hagens,
Om havengeld Zaandam via A'dam te regelen klopt niet, da's een andere gemeente, doet Groningen toch ook niet?
Tip: je kan al via internet aangifte havengeld Zaandam doen, het adres heb ik ff niet bij de hand, maar een belletje met de Wilhelminasluis en ze geven het je direkt!
En met betrekking tot de spoorbrug: die draait om 10 over het heel en het half uur, staat een redelijk lange tijd open, en de brugwachters (ook die van de spoorbrug) proberen alles te doen om je er vlot door te laten, vaak mag je zelfs het verkeerde gat pakken op een tijdstip dat de brug eigenlijk al dicht moet gaan.
En ja; van mij mag het ook wat goedkoper, tenslotte worden de bruggen centraal bedient (ik geloof 2 posten, kanaal 18 en 20) dus dat zijn maar twee mannetjes.

mvg Hans

hans

12-02-2010 op 11:03

Waarom niet dezelfde terminen en bedragen als in Amsterdam, en dan ook gelijk het liefst betalen via de website van Amsterdam waarna die het doorsluist naar Zaandam.
Is dit alles niet mogelijk dan graag een eigen website met mogelijkheid van betalen net als Amsterdam met het liefst dezelfde wachtwoorden en inlogcode.
De bruggen u zegt ze moeten bediend worden, nu meen ik dat deze er liggen voor de bewoners van Zaandam en niet voor de schippers ze zijn ons alleen maar tot last denk vooral aan die spoorbrug, vindt dus ook dat u de kosten van de brugwagters, u had tenslotte ook voor tunnels kunnen kiezen opo de gemmenschap van Zaandam haar bordje terecht horen te komen.
Mvrg J. Hagens

Hagens

12-02-2010 op 08:19