LEEUWARDEN, 8 februari 2010 13:50
e-mailen
nieuwsbrief
printen‘Meer binnenvaart naar Leeuwarden'
De ChristenUnie wil dat het vrachtvervoer naar Leeuwarden zoveel mogelijk over het water, in plaats van over de weg, gaat gebeuren. De partij kaart het onderwerp aan tijdens de komende gemeenteraadsverkiezingen.
‘Met de maatregel willen we de wegen ontlasten en tegelijkertijd het milieu. We verwachten dat de lucht in de Friese hoofdstad daardoor de komende jaren minder vervuild raakt. Leeuwarden is voor klasse V-schepen nu onvoldoende bereikbaar.' (EvH)
Alle 110 meters en groter inkorten naar 85m en er zijn een hoop problemen opgelost.
doe us gek
09-02-2010 op 23:11
Johan
Dat is niet klanten bedienen dat is aan je zelf denken.En voor je college het tarief onderuit halen.
binnenvaartondernemer
09-02-2010 op 20:58
Wat nou veel te veel grote schepen,gewoon uitbreden en verdiepen,diepgang 2.8 en gangbaar maken voor 110mtr schepen,das nog s de klanten bedienen.
johan
09-02-2010 op 16:39
@holand;een 110 meter hoef je niet te accepteren ze zijn de schippers door de strot geduwd en omdat ze er nu eenmaal zijn moeten we ze maar accepteren en voor hun aan de kant gaan.Nou ik wordt al genoeg in de weg gezeten door al die grotere schepen(bv met de eenrichtingverkeren)zodat wij al langer onderweg zijn dan normaal.Er gaat niets boven een flexibel schip die overal kan komen en heel veel klanten op deze manier kunnen bedienen.
nog een schipper
09-02-2010 op 09:38
Alles moet groter en groter en we hebben steeds meer schepen over. laten we eens stoppen met het roepen van \\\"het moet groter\\\".Er zijn schepen teveel en als je alles groter en groter maakt heb je nog meer schepen over en dus meer werkelozen.Dus schuttevaer mijn voorstel is:niet eerder vergroten voor dat er een tekort dreigt,momenteel is het nergens voor nodig en je raakt alleen maar leden kwijt.
schipper
09-02-2010 op 07:45
9,5m is toch breed genoeg?Als de \'kleintjes\'het niet meer aankunnen trekken ze wel aan de bel!Verruiming kost veel gemeenschapsgeld.
Herke
09-02-2010 op 00:15
Juist voor kleinere schepen is Leeuwarden super goed bereikbaar! Dus maak daar iig maar gebruik van.
de kleine man
08-02-2010 op 20:04
als daar vraag naar was geen probleem maar het overgrote deel van de bedrijven wil helemaal geen grote partijen.
groot niet altijd goed
08-02-2010 op 16:51
misschien moet je accepteren dat de standaart op 110 of groter komt te liggen
holand
08-02-2010 op 16:49
de schepen die er nu kunnen komen zijn toch groot zat waarom moeten er weer koppelverbanden kunnen komen voordat er iets over water gaat.
groot niet altijd goed
08-02-2010 op 14:09
Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Nieuws per rubriek
- Actueel »
- Binnenvaart wacht kleine 10.000... (12-3-10)
- ‘Er bestáán geen onbelangrijke... (12-3-10)
- Commentaar: Ondernemen en leren van... (12-3-10)
- ‘Zo’n ontzettend ontwapenende... (12-3-10)
- Van Oord maakt 120 miljoen winst (11-3-10)
- Chartervaart »
- ‘Wylde Swan' (17-12-09)
- WinterWelVaart promoot chartervaart (3-12-09)
- Snelle schoener Wylde Swan... (26-11-09)
- Uitreiking eerste Green Key’s aan... (18-11-09)
- Onderzoek naar monumentstatus voor... (15-11-09)
- Havens en vaarwegen »
- Sluis Wijnegem pakt alleen nog op... (11-3-10)
- Ligplaatsen Twentekanalen... (10-3-10)
- Eptalofos passeert met minieme... (10-3-10)
- Oostkolk Born vrijdag weer in... (6-3-10)
- Fractie sneller door Krammersluizen (5-3-10)
- Offshore »
- Titan schakelt Nederlandse... (20-2-10)
- Roll-out grootste offshoredek ooit... (6-2-10)
- McDermott neemt belang in... (24-1-10)
- Cairn Energy gaat bij Groenland... (17-1-10)
- Nieuwe bevoorraders voor Island... (16-1-10)
- Scheepsbouw en reparatie »
- AMCOM presenteert AIS-transponder (1-3-10)
- BWA-RIB's nu in Nederland (1-3-10)
- Whike 2.0 primeur op Hiswa (1-3-10)
- Watersporttrend is gemak en eenvoud (1-3-10)
- ‘Helft werfcapaciteit verdwijnt' (24-2-10)
- Techniek »
- Lubbers doopt schone Anda (3-3-10)
- Magnetische reductiekast maakt... (1-3-10)
- Deel examen veiligheidsadviseur... (1-3-10)
- ‘Emissie-eisen blijven... (20-2-10)
- HITT bouwt VTS-systeem... (14-2-10)
- Telematica »
- Dekatel Telecom en KPN blijven... (2-3-10)
- Galileo in 2014 (13-2-10)
- Telematicadag 2009: Wranghoogte... (6-1-10)
- Telematicadag 2009: Nieuwe scholing... (6-1-10)
- Telematicadag 2009: ‘Gratis is... (6-1-10)
- Varend bestaan »
- Cursisten vinden binnenvaartexamens... (5-3-10)
- Heuvelman wint proloog CO2mpetitie (26-2-10)
- Lekko bijeen (20-2-10)
- Dekzwabbers brengen eerste cd uit (20-2-10)
- Prins-Hendrikinternaat gaat... (20-2-10)
- Vervoermarkt »
- Rijn van A tot Z: Koffiedik kijken (11-3-10)
- Aan de reis: ‘Buurman' met reis... (11-3-10)
- Minder teruggang op Duitse... (6-3-10)
- 'Minder keggen onder staalrollen... (3-3-10)
- ‘De wijste haalt vlam uit de... (3-3-10)
- Visserij »
- Palingvangstverbod moet van tafel (7-3-10)
- Denen vissen meer voor minder geld (4-3-10)
- Vissers redden vier collega’s... (24-2-10)
- Kabeljauw terug, afzetmarkt weg (14-2-10)
- Nieuwe bestemming voor UK-258 (13-2-10)
- Zeevaart »
- Scheepsregister Liberia door grens... (12-3-10)
- Plotselinge opleving capesizers (3-3-10)
- Kapitale rekenfout dupeert... (28-2-10)
- Crisis in scheepvaart betrekkelijk (27-2-10)
- Zeevrachtenmarkt: Charterhuren... (26-2-10)
- Laatste nieuws
- Meest gelezen
- Aanraders
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritiemesector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor 