Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

JACOBSBAAI, 7 februari 2010 00:22

Smit lost gestrand ponton Margaret

‘Margaret bestem om kreeftuiste te word’, meldde de Zuid-Afrikaanse regionale krant Die Weslander deze week. Nadat het vorig jaar juni gestrande ponton met twaalf duwbakken en twee drijvende dokken in de Jacobsbaai is gelost, wordt het prijsgegeven aan de zee als broedplaats voor kreeften en vissen.

De onderste bakken op het scheefhangende ponton Margaret zouden intussen zwaar beschadigd zijn. (Afbeelding Die Weslander)'
De onderste bakken op het scheefhangende ponton Margaret zouden intussen zwaar beschadigd zijn. (Afbeelding Die Weslander)
1/1
Bergingsbedrijf Smit Amandla Marine kreeg eind januari de bergingsopdracht van South African Maritime Safety Authority (Samsa) en kwam afgelopen maandag aan op de locatie aan de westkust. Kapitein Kevin Tate van Smit wacht nog op een ‘scheepsargitek uit Rotterdam en een plofstofkenner’ en begint dan aan de ‘aftakeling’.
De belastingbetaler (‘Jan Taks’) draait op voor de kosten, want door een administratieve fout blijkt het ponton Margaret niet verzekerd. Nadat bergingsdeskundigen geen betaalbaar plan konden voorleggen, heeft de Nederlandse eigenaar naar verluidt afstand gedaan van ponton en lading. Bij de berging gaat het er niet meer om de bakken en dokken te redden, maar om de ‘visuele verstoring’ te verwijderen. Bij teveel schade aan de bakken worden ze naar dieper water gesleept en tot zinken gebracht. 
Een ‘omgewingsimpakstudie’ van Ocean Satellite Imaging Systems (Osis) in opdracht van Samsa toonde onlangs aan dat het wegslepen van het scheefhangende ponton veel extra schade zou toebrengen aan de rotspartij waar het op ligt. Het kan daarom beter blijven liggen en worden gelost.
Nu torent de lading nog acht verdiepingen hoog boven de Jacobsbaai uit. Het ponton zelf zal vanaf de kust straks nauwelijks meer te zien zijn. Kapitein Dave Colly van Samsa vreest volgens Die Weslander dat zonder snel ingrijpen kettingen waarmee de lading vaststaat zouden kunnen breken waarna de bakken het water in tuimelen.
De sleper Salvaliant van POSH/Semco uit Singapore raakte zeven maanden geleden op 25 juni 2009 zijn sleep kwijt, tijdens slecht weer onderweg van Shanghai naar Rotterdam. De beide droogdokken waren bestemd voor scheepswerf L.J. Boer in Sliedrecht, zoals uit de beschildering blijkt. De bestemming van de duwbakken is onduidelijk.


Reacties (4)

Vreemd verhaal, afstand doen van miljoenen nieuwbouw en men weet niet wie de eigenaar is. Je gooit toch geen duizenden tonnen nieuwbouw in zee dunkt me. Als schroot is het toch ook nog bruikbaar, ik las pas dat de staalprijs weer flink aan het stijgen is.

Jan

06-03-2010 op 12:56

Het betreurt mij dat initiatiefnemer van dit konvooi, Leo Boer, zo'n financiële strop heeft. Kop op man!

j doorn

16-02-2010 op 10:08

In hun geld geilheid ook niet verzekeren.Ons ben zuunig. Zeeuwsmeisje mentaliteit? Deze casco\'s kunnen niet gered worden . De lokale situatie terplaatse laat geen bokken toe. Dus met springstoffen shredderen en een kunstmatig rif . Het is niet anders

kraan 9

08-02-2010 op 11:19

niet verzekerd? ze weten niet vasn wie de bakken zijn?
is er hier niet een beetje opzet in het verhaal?

wantrouwen

08-02-2010 op 07:29

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Kruiser overvaren op Volkerak,... (17-5-12)
Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
Chartervaart » RSS
Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
Havens en vaarwegen » RSS
Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
Vlaanderen wil... (9-5-12)
Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
Offshore » RSS
Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
Techniek » RSS
Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
Telematica » RSS
VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
Geen rol AIS bij verbaliseren... (2-3-12)
Varend bestaan » RSS
Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
Een traditionele... (16-5-12)
Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis (9-5-12)
Speech Kraaijeveld live op internet (9-5-12)
Vervoermarkt » RSS
BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
Strafzaken in bunkersector na actie... (11-5-12)
Opinie: Binnenvaartmarkt werkt niet (9-5-12)
Visserij » RSS
EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
Zeevaart » RSS
45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt: Meer erts en... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt:... (9-5-12)
Zware Kees: Regenboogweer (9-5-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)