Wieringerrandmeer wordt dode plas

Noch de binnenvaart, noch de recreatievaart zal straks kunnen profiteren van het inmiddels totaal uitgeklede plan voor het Wieringerrandmeer. Dat zei voorzitter Jan van de Wolfshaar van Schuttevaer-afdeling Kop van Noord-Holland zaterdag tijdens de jaarvergadering in Café De Schelvis in Noord-Scharwoude.

Erelid Cor Beers (rechts) krijgt van de scheidende voorzitter Jan van de Wolfshaar het speldje voor zestig jaar lidmaatschap opgespeld. (Foto PAS Publicaties)

1/2

Gerelateerd nieuws

Sluizen Terneuzen breken record

IJsgang: Rijkswaterstaat neemt maatregelen om vaarwegen bevaarbaar te houden

VT worstelt zich een plek in Panama

Binnenvaart moet technisch vernieuwen

Meer over

Actueel

Door Paul Schaap

Volgens Van de Wolfshaar blijft er maar weinig over van het oorspronkelijk ambitieuze plan. ‘Door de aanleg van een sluis tussen het nieuwe randmeer en het IJsselmeer zou zowel de binnen- als recreatievaart in de Kop van Noord-Holland enorm worden gestimuleerd. Althans dat was de bedoeling. Rijkswaterstaat heeft intussen laten weten dat er geen brug of aquaduct in de A7 komt, waardoor de verwachte verbinding met het IJsselmeer definitief van de baan is. Hierdoor heeft de binnenvaart niets aan het Wieringerrandmeer en de recreatievaart kan er alleen maar een rondje varen. De doelstelling van de provincie om van Noord-Holland een echte watersportprovincie te maken en daarbij het vervoer over water te stimuleren, wordt hiermee niet gehaald. Het Wieringerrandmeer wordt een dode plas.'

Positief noemde de voorzitter de plannen voor de aanleg van de Kooyhaven langs het Noordhollands Kanaal in de gemeente Anna Paulowna. ‘Dat is een project met een grote stimulans voor de binnenvaart. Er wordt al jaren over gesproken en er is zelfs een plan gepresenteerd. Toch maak ik mij er ongerust over, want het is de laatste tijd wel erg stil rond dit plan, dat dankzij onze inzet ook een Quick Win-project wordt.'

• Willem Droog volgt Jan van de Wolfshaar op

• Kop van Noord-Holland teleurgesteld over ‘uitgekleed' plan

Een andere positieve ontwikkeling noemde Van de Wolfshaar dat het hoofdbestuur dit jaar ‘Veilig varen doe je samen' als speerpunt heeft. Verder zal het hoofdbestuur er bij de rijksoverheid op aandringen dat voor iedere vaarweggebruiker op de hoofdvaarwegen, een vaarbewijs verplicht wordt gesteld.

Erelid
Hierna had Van de Wolfshaar een mededeling van meer persoonlijke aard: ‘Vandaag sta ik hier voor de laatste keer als voorzitter. De tijd is gekomen dat ik plaats maak voor een ander en ik ben blij dat Willem Droog de voorzittershamer van mij wil overnemen. Ik wens u allen een behouden vaart.'

Na de voorzittershamer in ontvangst te hebben genomen, richtte Droog zich tot zijn voorganger. ‘Jan, je hebt eerst als bestuurslid van de afdeling Alkmaar en vanaf 2000, na de fusie met Langedijk en Omstreken, als voorzitter vele jaren deel uitgemaakt van het bestuur van de afdeling Kop van Noord-Holland. Je was een prima voorzitter. En het was best uniek dat iemand zonder varend beroep of nautische achtergrond zich zo inzette voor de belangen van de binnenvaart. Door je werk in de natte aannemerij (bij de Vries & Van de Wiel - red.) voelde je je echter zeer betrokken bij het wel en wee van alle varenden. Het is jammer dat je weggaat. Net nu we onze afdeling, onder jouw leiding, weer goed op de rails hebben. Begrijpelijk is het wel. Je bent intussen al een paar jaar met pensioen en hierdoor minder betrokken bij de binnenvaart. Wij zijn je heel dankbaar voor de al die jaren dat je je voor Schuttevaer hebt ingezet.'

Droog verraste hierna zijn voorganger door hem tot erelid van de afdeling te benoemen. Ook erelid Cor Beers werd in het zonnetje gezet. Hij bleek al meer dan zestig jaar lid te zijn van Schuttevaer, wat hem een oorkonde en een speldje opleverde. Laatstgenoemde onderscheiding werd hem door de scheidende voorzitter opgespeld. Hierbij werd nog gememoreerd dat Jan van de Wolfshaar bij de afdeling Alkmaar een bestuursfunctie vervulde in de tijd dat Cor Beers daar voorzitter was.

Door de benoeming van Willem Droog tot voorzitter moest de ontstane vacature in het bestuur worden ingevuld. Dit gebeurde door Ronald van Schoorl, die stelde dat hij hiervoor was gestrikt door Rob Groen. Ronald werd hiermee de eerste recreatieschipper in het bestuur van de afdeling Kop van Noord-Holland. ‘Ik vaar door heel Nederland met nautisch erfgoed. Dat is de Trio 4, een zogeheten Langedijker (beurtscheepje - red.). Daarnaast ben ik voorzitter van de behoudorganisatie Langedijk-Waterrijk en bestuurslid van de Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen (FONV). Zelf denk ik dat ik hierdoor voor deze Schuttevaer-afdeling van toegevoegde waarde kan zijn.'

Balk in sluis
Medebestuurslid en regiovertegenwoordiger Andries de Weerd meldde dat er eindelijk succes is geboekt met betrekking tot de perikelen bij de Westfriesesluis. ‘Het is een kwestie van lange adem geweest, maar we zijn weer een stap verder. De Commissie Verkeer en Vervoer van Provinciale Staten van Noord-Holland heeft bepaald dat er een aanzienlijk bedrag (250.000 euro - red.) wordt gereserveerd voor het aanbrengen van een balk over de sluis tussen de brug en de sluisdeuren. Hierdoor kunnen straks grotere schepen naar Middenmeer varen. Toegezegd is ook, dat het uitbaggeren van de Westfriesevaart naar voren wordt gehaald en dat deze doorvaart in 2011 op diepte zal worden gebracht. Wij zijn hier heel blij mee en het betekent een impuls voor de binnenvaart in Noord-Holland. De bedrijven achter de sluis kunnen nu hun investeringen hierop gaan afstemmen. Ook hebben we gepleit voor een sluis tussen het Wieringerrandmeer en het IJsselmeer, met dezelfde afmetingen als de Kooysluis, zodat een volwaardige vaarweg zou ontstaan. Ondertussen wordt het steeds duidelijker, zoals Jan van de Wolfshaar ook al aankaartte, dat de sluis er helemaal niet komt.'

Verder vertelde Andries de Weerd dat de provincie Noord-Holland, in de tweede tranch, de aanleg van de insteekhaven Boekelermeer bij Alkmaar als Quick Win-project heeft voorgedragen bij de rijksoverheid. Deze haven moet ten zuiden van de Huisvuilcentrale worden aangelegd. Groot voordeel van deze nieuwe haven is, dat schepen om te zwaaien niet meer twee keer door de Leegwaterbrug hoeven. Dit betekent winst voor zowel het water- als het wegverkeer. De provincie heeft verder ook als Quick Win-project voorgesteld meer bruggen op afstand te gaan bedienen. De Weerd: ‘Het is onze wens dat ook bruggen van andere beheerders, zoals waterschappen en gemeenten, bij dit plan kunnen aanhaken. Als die bediening in één hand komt, kan de service richting scheepvaart alleen maar toenemen en zijn verruimingen van de bedieningstijden eerder in te voeren. André Severens, die namens de provincie Noord-Holland bij de jaarvergadering aanwezig was, meldde dat de komende jaren zal worden toegewerkt naar een centrale van waaruit steeds meer bruggen in Noord-Holland op afstand worden bediend.

Rondvraag
Tijdens de rondvraag werd aan de orde gesteld dat de bolders langs de Westfriesesluis voor de kleinere recreatievaart te ver uit elkaar staan. De provincie zal kijken of hier iets aan kan worden gedaan. Ook werd gediscussieerd over de bediening van bruggen en sluizen en het tekort aan ligplaatsen in de regio Velsen-IJmuiden. Piet Droog merkte op dat het remmingwerk bij de Roskamsluis wordt vervangen en dat hierbij geen steigers of afloop wordt aangelegd. ‘Je kunt er wel afmeren, maar je komt nooit meer van boord. En andersom, in geval van nood, kan er ook geen arts aan boord komen.'

Dit probleem doet zich op de hele route Roskamsluis-Braaksluis voor. Volgens De Weerd is dit probleem al doorgegeven aan de provincie, maar is hierop nog geen antwoord gekomen.

Opvallend was de ontspannen sfeer tijdens de vergadering. Niets was meer te merken van de spanningen die begin vorig jaar tijdens de jaarvergadering tot heftige en emotionele reacties hadden geleid. Mogelijke fusieplannen met Zaanstreek en Amsterdam lagen hier toen aan ten grondslag. Deze plannen gingen echter weer van tafel. Wel werd volgens De Weerd de bestuurlijke samenwerking tussen de afdelingen geïntensiveerd. ‘Wij kruipen als besturen wel steeds meer naar elkaar toe. Op dit moment vergaderen we vier keer per jaar samen.'

Voorzitter Willem Droog sloot hierna de vergadering met de opmerking: ‘Ik denk dat we in Noord-Holland nog heel lang die afzonderlijke jaarvergaderingen zullen blijven houden. Dat hoort nu eenmaal bij deze Schuttevaer-clubs.'