NMa: ‘Oplegregeling is crisiskartel'

De Nederlandse Mededingsautoriteit (NMa) zet opnieuw vraagtekens bij de oplegregeling van het Crisisberaad Binnenvaart. NMa-directeur Pieter Kalbfleisch kwalificeerde de oplegregeling voor de binnenvaart donderdag bij de presentatie van de NMa-Agenda 2010-2011 en het jaarbericht 2009 ‘een crisiskartel'.

Gerelateerd nieuws: Een traditionele binnenvaartbruiloft; ‘NMa benadeelt binnenvaart'; Speech Kraaijeveld live op internet; Samenwerking als toverwoord

Meer over: Actueel

‘Vanuit de overtuiging dat mededinging bijdraagt aan herstel van de economie hebben wij het toezicht de afgelopen jaren onverminderd krachtig uitgevoerd. Want de geschiedenis leert ons dat concurrentiebeperkende maatregelen kunnen leiden tot een langzamer herstel en onomkeerbare marktverstoringen.

‘Ik heb vorig jaar bij de presentatie van het NMa-jaarbericht over 2008 ook al gezegd dat de crisis geen vrijbrief mag vormen om een situatie te creëren die op de lange termijn nadelig is voor de Nederlandse economie. Dat neemt niet weg dat de NMa oog heeft voor specifieke problemen als gevolg van de crisis. We zijn soms streng: denk aan de wens voor een crisiskartel in de binnenvaart waar wij vraagtekens bij zetten.'

e-mailen printen

Reacties (7)

Gewoon een BV oprichten waarvan de schippers eigenaar zijn. Waaronder zijn eigen schip als holding. Heb je gewoon een rederij met eigen regels.Geen tonnage beperkingen, Wel afspraken en regels binnen je eigen BV,
GEEN gezeik met de NMA

subaru rijder

18-01-2010 op 15:39

Komt dit van Nelie Kroes van daan die heeft al jaren een hekel aan de scheep vaart? De trein word al vele jaren gesponserd door de overheid. In 1993 mocht daar ook niets van gezegt worden! Gaat dit niet een betje te ver? Zo draai je de hele binnenvaart de mek om.

gerrit

16-01-2010 op 17:05

laat alles maar naar de klote gaan, schippers verdienen niet beter, zitten toch allemaal achter mekaars werk aan , bevrachters idem dito , hoop dat de olie sterk op gaat lopen en vrachten nog lager worden , zodat banken eindelijk hun verplichtingen gaan doen om eindelijk schepen stil gaan leggen.En dat schippers eindelijk tegen de kant gaan en eindelijk de rekenmachine ter hand neem. maar ja dromen zijn bedrog , zal nooit gebeuren door die simpele zielen.

agb

16-01-2010 op 11:32

Ik zal de nma verassen zoals het nu is kunnen we beter met zijn allen gaan stilliggen er is toch geen werk.
Laat ze nu maar is de bevrachter controleren die de oude contracten nog hebben(die maken momenteel woekerwinsten en zijn we daar dan allemaal opeens niet tegen) en natuurlijk de bevrachters die zo erg onder de prijs is gaan zitten met nieuwe contracten.

15-01-2010 op 23:25

En al die km lege treinen die buiten bedrijf zijn genomen.daar maakt de nma zich niet druk om.subsidie op het spoor ook niet,alleen hardwerkende particuliere bedrijven die mag je afknijpen.bedankt allen die over ons gesteld zijn .

w.kleine

15-01-2010 op 21:32

gaan ze dan de kortingen die ze geven om de betuwe lijn te benutte dan ook aanpakken ??

Fred

15-01-2010 op 20:10

ja lekker lullen maar om een lang verhaal kort te maken mag het nu JA of NEE wees nu eens duidelijk.
dan kunen de bonden zich weer ergens anders op gaan richten en dit achter hun laten maar momenteel worden ze aan het lijntje gehouden door de nma.

nma hater

15-01-2010 op 18:53