Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

BRUSSEL, 18 december 2009 14:25

Subsidie Vlaamse kleine schepen nog dit jaar aanvragen

UPDATE Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits kondigde in Brussel, op de bijeenkomst van het Flanders Inland Shipping Network, aan dat ze de steunmaatregel voor de modernisering van kleine schepen verlengt en versoepelt. Gegadigden moeten in Vlaanderen zijn gevestigd en nog dit jaar hun aanvraag indienen.

Spitsen gemeerd in het Kattendijkdok in Antwerpen. Er dreigt een tekort aan kleine schepen type spits hoewel zij voor het vervoer op kleine waterwegen onontbeerlijk zijn. Maar veel jonge schippers halen hun neus op voor driehonderd ton, de banken staan weigerachtig om een 'habbekrats' te financieren en jonge schippersvrouwen dromen van grotere woningen aan boord. (Foto Justin Gleissner)'
Spitsen gemeerd in het Kattendijkdok in Antwerpen. Er dreigt een tekort aan kleine schepen type spits hoewel zij voor het vervoer op kleine waterwegen onontbeerlijk zijn. Maar veel jonge schippers halen hun neus op voor driehonderd ton, de banken staan weigerachtig om een 'habbekrats' te financieren en jonge schippersvrouwen dromen van grotere woningen aan boord. (Foto Justin Gleissner)
1/1

Vorig jaar lanceerde Crevits haar steunprogramma om de levenscyclus van verouderde kleine schepen te verlengen. Deze maatregel bleek een succes te zijn. 5% van de vloot kon zo al gemoderniseerd worden met onder meer nieuwe motoren en boegschroeven. Hierdoor wordt de levensduur van deze schepen verlengd.

Thans heeft de minister van Mobiliteit en Openbare Werken op de bijeenkomst van het Flanders Inland Shipping Network (FISN) aangekondigd dat ze de steunmaatregel voor de modernisering van kleine schepen verlengt en versoepelt. Ze focust hierdoor resoluut op het stimuleren van moderniseringsinvesteringen aan boord van schepen en trekt hiervoor 400.000 euro uit.

Gegadigden die van de verlengde verlenging willen gebruik maken, moet zich wel reppen want subsidieaanvragen kunnen maar worden aangevraagd tot en met 31 december 2009. Bovendien moeten de investeringen uitgevoerd zijn tussen 1 januari 2009 en 31 december 2009 en de werken moeten in dezelfde periode gefactureerd zijn. Ook komen enkel CEMT klasse IV -schepen, ouder dan 20 jaar, in aanmerking (lengte kleiner dat 80 m en met een maximum breedte van 9,5 m).

Alleen Vlaamse schepen
Enkel in Vlaanderen gevestigde binnenvaarders (natuurlijke personen of rechtspersonen) komen voor de subsidie in aanmerking en de aanvragers moeten kunnen aantonen dat zij de afgelopen zes maanden op regelmatige basis goederen hebben vervoerd op Vlaamse waterwegen en ook de twee jaar volgend op de subsidie moet het betrokken schip in het vervoer op Vlaamse waterwegen actief blijven.

De werken die voor subsidiëring in aanmerking komen zijn afschrijfbare investeringen van nieuwe installaties aan boord van motorschepen en die de uitrusting van het schip verbeteren, de bedrijfszekerheid ten goede komen evenals de veiligheid, het nautisch comfort en de ecologische prestaties.

Investeringen in huishoudtoestellen, keuken- en badkamers, revisie van motoren komen voor subsidiëring niet in aanmerking evenmin als marginale onderhoud- en herstellingskosten.

Voor schepen tot en met 66 m bedraagt het steunpercentage 30% van de investering met een maximale uitkering van 40.000 €. Van 67 m tot 80 m kan 20% van de investering worden gesubsidieerd en bedraagt de maximale subsidie nominaal eveneens 40.000 €.

Aanvraagformulieren met bijlagen en verdere specificaties kunnen worden gedownload op http://www.pbv.be/  en moeten vóór de gestelde datum worden teruggestuurd aan Promotie Binnenvaart Vlaanderen,  Armand Hertzstraat 23 in 3500 Hasselt.

Door kleinere schepen, waaraan een groeiend tekort dreigt, langer in de vaart te houden, wil de regering het gebruik van kleine waterwegen optimaliseren en stimuleren. (JG)

 

Reacties (7)

niet alleen mensen boven de 55 gaan stoppen, er zit geen toekomst meer in een een klein schip. het moet gewoon stuk. je kan beter in een supermarkt gaan werken verdien je twee keer zo veel.

jonge man

21-02-2010 op 11:40

Albert,je hebt helemaal gelijk! Kijk in Nederland gaan ze pas reageren als de kleine Binnenvaart ter ziele is.En geloof mij dat gaat sneller dan U denkt.Bijna 90% van deze vloot wordt bemand door 55 plussers.Maar goed je kan er natuurlijk ook op wonen.De meeste huizen zijn duurder.

Nuchter

16-12-2009 op 10:42

Natuurlijk is het makkelijk om de zuiderburen te kakken te zetten. Maar daar gebeurt wel iets, en nu aan de goede kant, n.l stimulering kleine vaart.
Dat doen ze gefaseerd. Dat is iets anders dan de megabedragen staatsgaranties voor duizenden tonnen extra nederlandse scheepsruimte, zodat het ondernemers en bankklimaat toch vooral goed gezond bleef(...)
En was het louter en alleen daarvoor geweest.....
Maar de nieuwbouwfoto's zeggen genoeg! Badkamers die lijken op Turkse badhuizen, en "roefjes" die vaak meer weg hebben van een luxe Afrikaanse lodge voor miljonairs op vakantie, of smakeloze woonwagenkamp-achtige inrichting van marmerachtig materiaal, roestvrijstaal tot onder in de bedstee, een stuurhutje dat alleen al meer kost dan de duurdere huizen in de provincie.....ga zo maar door. Foei, foei!
Bedankt, Nederland.

Het is een klein initiatief van 4 ton €, maar het is een goed initiatief! Een Belgisch initiatief.

Inderdaad, waar is onze coördinator?

Albert

15-12-2009 op 11:09

Belgie krijgt 4 ton, wij hebben een coordinator kleine binnenvaart.
En die is me toch goed bezig????
Wat doet hij eigenlijk?

notendop

15-12-2009 op 10:25

zo zo de belgen krijgen 10 nieuwe karretjes petje af hoor

h

14-12-2009 op 21:28

Aan het bedrag te zien hebben ze wel erg weinig kleine schepen.

Anton

14-12-2009 op 21:20

400.000 euro voor een hele vloot???!
Zal niet veel moderner worden dan.

rekenwonder

14-12-2009 op 20:37

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Costa Grocieres biedt passagiers 11... (9-2-12)
Sao-Maï plooit tijdens laden... (8-2-12)
Boot Holland opent... (8-2-12)
Stuur uw ijsfoto's (104) (8-2-12)
Port Elizabeth is zesde tanker van... (8-2-12)
Chartervaart » RSS
Enquete voor marketingcampagne... (27-1-12)
Sicko Heldoorn voorgedragen als... (22-12-11)
Onderzoek legt betekenis... (17-12-11)
Nieuwe internetverzekeraar (10-12-11)
Op zoek naar tonnen voor Balder (9-12-11)
Havens en vaarwegen » RSS
Nieuwe ligplaatsen in het... (9-2-12)
‘Het kan niet waar zijn' (9-2-12)
Stuwen Neder-Rijn en Lek open:... (8-2-12)
IJsbrekers actief op Vlaamse... (8-2-12)
Vorststremmingen tot in... (8-2-12)
Offshore » RSS
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Offshore Energy 2011 'groot succes' (14-10-11)
Boskalis: steeds minder bagger (21-4-11)
Nieuwe offshorebeurs in Den Helder... (17-2-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Accent op innovatie bij... (8-2-12)
Groter dan Eeborg worden ze niet... (5-2-12)
‘Spuitisolatie is fantastisch' (2-2-12)
Versluis sr. verbouwt loodsboot en... (2-2-12)
Jan Luijt komt om het leven bij... (1-2-12)
Techniek » RSS
Greenstream Tanker superschoon (8-2-12)
14.000 teu containerschip op LNG (2-2-12)
VT wint Binnenvaart Brandstof... (2-2-12)
Argonon mag op LNG de Rijn op (1-2-12)
Daewoo bestelt watermakers bij... (28-1-12)
Telematica » RSS
Hartmann wint Telematica Award met... (4-1-12)
LIVE BLOG: Telematicadag Nijmegen... (30-12-11)
Het gemak van een tablet aan boord (29-12-11)
BTB: Problemen met mobiele dekking... (9-12-11)
Vaarwegbeheerders delen... (26-11-11)
Varend bestaan » RSS
Binnenvaart bij SGP op 2 maart (8-2-12)
Verbondenheid met... (5-2-12)
Binnenvaart welkom in Zeeuws... (29-1-12)
Twee schepen JR Shipping belanden... (27-1-12)
Kamer zwijgt over Transitiecomité (25-1-12)
Vervoermarkt » RSS
‘Binnenvaartbranche zou wel wat... (9-2-12)
Actie Tegengas werkt (8-2-12)
Aan de reis: Moeilijke markt (8-2-12)
Rijn van A tot Z: ‘Hoe kom je er,... (8-2-12)
Sluizen Terneuzen breken record (4-2-12)
Visserij » RSS
NMa brengt visserijketen in kaart (7-2-12)
Nieuwe naam voor visserijbeurs Urk (2-2-12)
Bijvangstsorteersysteem in de... (26-1-12)
Hoe de kotter VD-28 verdween en net... (21-1-12)
Garnalenvissers investeren in... (13-1-12)
Zeevaart » RSS
Zeevrachtenmarkt: Vloot groeit nog... (8-2-12)
Kantonrechter legt zowel kapitein... (5-2-12)
Reünisten strijden voor behoud... (4-2-12)
Succes van piraten neemt af (3-2-12)
Zware Kees: Verbeteren (1-2-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)