BRUSSEL, 18 december 2009 14:25
UPDATE Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits kondigde in Brussel, op de bijeenkomst van het Flanders Inland Shipping Network, aan dat ze de steunmaatregel voor de modernisering van kleine schepen verlengt en versoepelt. Gegadigden moeten in Vlaanderen zijn gevestigd en nog dit jaar hun aanvraag indienen.
Vorig jaar lanceerde Crevits haar steunprogramma om de levenscyclus van verouderde kleine schepen te verlengen. Deze maatregel bleek een succes te zijn. 5% van de vloot kon zo al gemoderniseerd worden met onder meer nieuwe motoren en boegschroeven. Hierdoor wordt de levensduur van deze schepen verlengd.
Thans heeft de minister van Mobiliteit en Openbare Werken op de bijeenkomst van het Flanders Inland Shipping Network (FISN) aangekondigd dat ze de steunmaatregel voor de modernisering van kleine schepen verlengt en versoepelt. Ze focust hierdoor resoluut op het stimuleren van moderniseringsinvesteringen aan boord van schepen en trekt hiervoor 400.000 euro uit.
Gegadigden die van de verlengde verlenging willen gebruik maken, moet zich wel reppen want subsidieaanvragen kunnen maar worden aangevraagd tot en met 31 december 2009. Bovendien moeten de investeringen uitgevoerd zijn tussen 1 januari 2009 en 31 december 2009 en de werken moeten in dezelfde periode gefactureerd zijn. Ook komen enkel CEMT klasse IV -schepen, ouder dan 20 jaar, in aanmerking (lengte kleiner dat 80 m en met een maximum breedte van 9,5 m).
Alleen Vlaamse schepen
Enkel in Vlaanderen gevestigde binnenvaarders (natuurlijke personen of rechtspersonen) komen voor de subsidie in aanmerking en de aanvragers moeten kunnen aantonen dat zij de afgelopen zes maanden op regelmatige basis goederen hebben vervoerd op Vlaamse waterwegen en ook de twee jaar volgend op de subsidie moet het betrokken schip in het vervoer op Vlaamse waterwegen actief blijven.
De werken die voor subsidiëring in aanmerking komen zijn afschrijfbare investeringen van nieuwe installaties aan boord van motorschepen en die de uitrusting van het schip verbeteren, de bedrijfszekerheid ten goede komen evenals de veiligheid, het nautisch comfort en de ecologische prestaties.
Investeringen in huishoudtoestellen, keuken- en badkamers, revisie van motoren komen voor subsidiëring niet in aanmerking evenmin als marginale onderhoud- en herstellingskosten.
Voor schepen tot en met 66 m bedraagt het steunpercentage 30% van de investering met een maximale uitkering van 40.000 €. Van 67 m tot 80 m kan 20% van de investering worden gesubsidieerd en bedraagt de maximale subsidie nominaal eveneens 40.000 €.
Aanvraagformulieren met bijlagen en verdere specificaties kunnen worden gedownload op http://www.pbv.be/ en moeten vóór de gestelde datum worden teruggestuurd aan Promotie Binnenvaart Vlaanderen, Armand Hertzstraat 23 in 3500 Hasselt.
Door kleinere schepen, waaraan een groeiend tekort dreigt, langer in de vaart te houden, wil de regering het gebruik van kleine waterwegen optimaliseren en stimuleren. (JG)
niet alleen mensen boven de 55 gaan stoppen, er zit geen toekomst meer in een een klein schip. het moet gewoon stuk. je kan beter in een supermarkt gaan werken verdien je twee keer zo veel.
jonge man
21-02-2010 op 11:40
Albert,je hebt helemaal gelijk! Kijk in Nederland gaan ze pas reageren als de kleine Binnenvaart ter ziele is.En geloof mij dat gaat sneller dan U denkt.Bijna 90% van deze vloot wordt bemand door 55 plussers.Maar goed je kan er natuurlijk ook op wonen.De meeste huizen zijn duurder.
Nuchter
16-12-2009 op 10:42
Natuurlijk is het makkelijk om de zuiderburen te kakken te zetten. Maar daar gebeurt wel iets, en nu aan de goede kant, n.l stimulering kleine vaart.
Dat doen ze gefaseerd. Dat is iets anders dan de megabedragen staatsgaranties voor duizenden tonnen extra nederlandse scheepsruimte, zodat het ondernemers en bankklimaat toch vooral goed gezond bleef(...)
En was het louter en alleen daarvoor geweest.....
Maar de nieuwbouwfoto's zeggen genoeg! Badkamers die lijken op Turkse badhuizen, en "roefjes" die vaak meer weg hebben van een luxe Afrikaanse lodge voor miljonairs op vakantie, of smakeloze woonwagenkamp-achtige inrichting van marmerachtig materiaal, roestvrijstaal tot onder in de bedstee, een stuurhutje dat alleen al meer kost dan de duurdere huizen in de provincie.....ga zo maar door. Foei, foei!
Bedankt, Nederland.
Het is een klein initiatief van 4 ton €, maar het is een goed initiatief! Een Belgisch initiatief.
Inderdaad, waar is onze coördinator?
Albert
15-12-2009 op 11:09
Belgie krijgt 4 ton, wij hebben een coordinator kleine binnenvaart.
En die is me toch goed bezig????
Wat doet hij eigenlijk?
notendop
15-12-2009 op 10:25
zo zo de belgen krijgen 10 nieuwe karretjes petje af hoor
h
14-12-2009 op 21:28
Aan het bedrag te zien hebben ze wel erg weinig kleine schepen.
Anton
14-12-2009 op 21:20
400.000 euro voor een hele vloot???!
Zal niet veel moderner worden dan.
rekenwonder
14-12-2009 op 20:37
Nieuws per rubriek
Focus op...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv