Nieuw lesmateriaal vmbo matroos

Het Onderwijs Centrum Binnenvaart (OCB) en het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) zijn in het kader van het Educatieprogramma een project gestart om samen met de vmbo-scholen nieuw lesmateriaal te ontwikkelen voor de vmbo-opleiding binnenvaart matroos.

Gerelateerd nieuws: Sluizen Terneuzen breken record; Reünisten strijden voor behoud zeevaartschool; VT worstelt zich een plek in Panama; Binnenvaart moet technisch vernieuwen

Meer over: Actueel

Dit materiaal wordt ingezet bij de vmbo-opleidingen Rijn-, Kust- en Binnenvaart in Harlingen en IJmuiden (Maritieme Academie) en Rotterdam (Scheepvaart- en Transportcollege). Het materiaal wordt aantrekkelijk voor docent en leerling, actueel en multimediaal inzetbaar.

'De binnenvaart slaat de handen ineen met de onderwijsinstellingen en positioneert zich als een kennisdrager die kennis vanuit de binnenvaart voor het onderwijs wil ontsluiten, dit is bijzonder en levert een bijdrage aan de kwaliteit van het binnenvaartonderwijs', aldus Han van Roozendaal van het Onderwijscentrum Binnenvaart. 'De sector heeft belang bij aantrekkelijk en goed binnenvaartonderwijs. Dat bepaalt niet alleen de kwaliteit van de toekomstige medewerkers, maar ook de omvang van de nieuwe instroom op de arbeidsmarkt. Sterk en wervend binnenvaartonderwijs is tevens een belangrijke schakel in het optimaliseren van het imago van de sector.'

Verandering

Volgens Roozendaal is de belevingswereld van de jongeren en de manier van informatieverwerking drastisch veranderd. 'Jongeren zijn vertrouwd met een creatieve en multidisciplinaire manier van informatieverwerking die past bij deze informatiemaatschappij. Jongeren die kiezen voor binnenvaartonderwijs weten meestal goed wat ze willen en zijn praktisch gemotiveerd. Veelal geen lezers, maar doeners. Wat ze leren, willen ze graag meteen kunnen toepassen en ervaren in de beroepspraktijk. Het te ontwikkelen lesmateriaal dient hierbij aan te sluiten. Dit stelt eisen aan de manier waarop de inhoud aan de leerlingen aangeboden wordt, zowel qua inhoudelijke volgorde als vormgeving. Daarbij wordt steeds weer de link met de beroepscontext gelegd.

Volgens Willemien Noordhof van SENS Adviseurs, het bureau dat het materiaal gaat ontwikkelen, zal de lesstof dan ook bestaan uit een mix van praktijkopdrachten en theorie waarbij verschillende activerende digitale media worden ingezet. Daarmee faciliteert het verschillende lessituaties, van frontaal klassikaal, groepsopdrachten, tot multimediale werkvormen en individuele opdrachten. Dit biedt de docent de ruimte om keuzes te maken in de pedagogisch didactische aanpak die passen bij de leerstijl van de leerling(en) in bepaalde groep. Hierdoor is het voor docenten en leerlingen toegankelijk, aantrekkelijk en beheersbaar. Docenten en deelnemers worden vanaf de start van dit project nauw betrokken bij de ontwikkeling.

Schets

In deze eerste fase wordt de projectorganisatie ingevuld en een houtskoolschets gemaakt van het te ontwikkelen materiaal. 'Er wordt een aantal ontwikkelgroepen ingericht. Naast de onderwijskundigen en ontwikkelaars van SENS participeren hierin docenten van de betrokken vmbo-instellingen en mensen uit de beroepspraktijk. De kennis zit in de sector. Bijna iedereen die vaart heeft wel een leerling matroos aan boord of leerlingen aan boord gehad. En op bijeenkomsten hoor je regelmatig dat schippers of rederijen graag aanvullingen zouden willen geven op het onderwijs dat nu door hun leerlingen gevolgd wordt. En voor al deze mensen is er nu de kans want we zijn op zoek naar deskundigen met ruime recente ervaring met de werkzaamheden van de matroos, die in staat zijn om hierover kennis over te dragen en informatie te geven en die gemotiveerd zijn om concept lesmateriaal inhoudelijk van commentaar te voorzien.'

Wilt u meer informatie over het project of heeft u interesse om te participeren in een ontwikkelgroep, dan kunt u contact opnemen met Han van Roozendaal (h.van.roozendaal@binnenvaart.nl ), of Willemien Noordhof (noordhof@sens-adviseurs.nl ).

e-mailen printen

Reacties (5)

Prima dat het onderwijs verbetert. Gebeurt er dan ook iets in de praktijk? Mijn ervaring is dat jongens ruim onder het minimumjeugdloon betaald krijgen, geen vakantiedagen op hun jonge leeftijd hebben, maar wel volledig als bemanningslid worden ingezet. Hier moet iets in verbeteren. Goede arbeidsvoorwaarden trekken ook beter personeel aan.

Anna

07-10-2009 op 22:22

Als men de bemanningseisen nu eens deed aanpassen voor schepen langer dan 110m. Verplicht een leerling matroos aan boord nemen.
Leren die gasten ook nog wat en zijn er ruim voldoende stage plaatsen.
En als er nu eens fatsoendelijk betaald werd voor een nederlandse matroos dan zouden er vast ook wel meer willen komen.
Er zou voor een maakt niet uit waar vandaan matroos net zo veel betaald moeten worden als voor een gewone nederlander....

Baggerboer

25-09-2009 op 02:52

Ik weet allang wat het is, de binnen vaart wil liever helemaal geen Ned. leerlingen a.b.ze zijn te duur en komen voor zich zelf op. Ze hebben liever Aziaten o.a. Filipijnen zeggen niets gaan een keer per jaar met verlof, dus niet 2 op 1 af. Want dat kost geld,je kan dan beter iemand 9 maanden a.b. houden. Je betaald z'n tickid en de nieuwe staat al weer te wachten, en je kan weer 9 maanden voor uit, en hun gage licht ook een stuk lager dan voor een Ned. gezel. Dus niet zeuren heren eigenaren. Kijk eens naar die rondvaart boten op de Rijn, overgrote gedeelte van de crew is Filepijn. Dus ga niet lekker in je stoel zitten maar doe er zelf wat aan, misschien zijn er dan nog Ned. jongelui die bij je a.b. willen werken.

Ex Zeeman

24-09-2009 op 22:04

Ik weet uit eigen ervaring dat het ook niet meevalt om de leerlingen te motiveren en ook nog iets te leren, het liefst komen ze aan boord en willen dan gelijk in “de stoel” gaan zitten.
Mijn mening is wel dat ze een redelijke goede theoretische basiskennis hebben en dat de praktijk toch echt bij de professionals licht en dat zijn de bemanningsleden van de schepen.
Een leerling timmerman laat je ook niet gelijk een huis bouwen,die moet het vak ook nog leren als hij van school komt. Hetzelfde geldt voor een leerling monteur.
We moeten ook niet vergeten dat de jongens zelf een grote verantwoordelijkheid krijgen.
Govert Hofman.

govert

24-09-2009 op 20:36

Gaan ze dan de mentaliteit van die leerlingen ook eens aanpakken? Ze willen graag werken en leren, maar je bent meer met opvoeden bezig dan met ze iets te leren over het vak!
De meesten van die gasten weten absoluut niks van het varen af als ze van school afkomen terwijl sommigen toch vier jaar op een binnenvaart opleiding hebben gezeten! En ze moeten eens stoppen om van die asoluitjes aan te nemen in IJmuiden die al van verschillende opleidingen zijn geschopt en dan maar moeten gaan varen want dat haald het peil van die opleiding in rap tempo naar beneden en de schipper zit er dan maar mooi mee aanboord.
Als je een betere opleiding wild zul je ook een beter selectiebeleid moeten hanteren en niet klakkeloos iedereen maar toelaten op zo'n opleiding.

Dozo

24-09-2009 op 18:02