ZWOLLE , 23 september 2009 06:20
e-mailen
nieuwsbrief
printenNEA: ‘Crisis is van lange duur'
De crisis in de binnenvaart is niet binnen twee jaar voorbij is. Volgens onderzoeksbureau NEA moet de binnenvaart rekening houden met een jarenlange crisis. Het Crisisberaad Binnenvaart presenteerde het onderzoek vrijdag tijdens de eerste discussiebijeenkomst.
Het Crisisberaad Binnenvaart gaf het NEA opdracht de effecten van de crisis op de korte en de lange termijn na te gaan. Het Crisisberaad wilde onder meer weten hoe groot de overcapaciteit is en hoe de verhouding tussen vraag en aanbod zich de komende jaren zou kunnen ontwikkelen.
Alle sectoren in de binnenvaart geven in het NEA-onderzoek hetzelfde beeld te zien. Van 2004 tot oktober 2008 steeg het vervoerde tonnage flink. Daarna ging het volume hard naar beneden.
NEA verwacht niet dat het herstel net zo snel zal gaan. De huidige opleving vanwege het lage water en de aantrekkende volumes is slechts tijdelijk. De echte opleving begint pas in 2011. Dan duurt het nog tot 2014 voordat het laadvermogen van de Nederlandse vloot en het vervoerde gewicht weer in evenwicht zijn.
Klein en groot
Volgens het Crisisberaad ligt het probleem van de crisis niet bij de kleine schepen. Daar komen de komende jaren geen schepen bij en gaan er alleen maar af. Als er niets gebeurt dan daalt het aantal schepen beneden de 1500 ton van ruim 2100 in 2005 naar nog geen 1600 in 2016. De overcapaciteit bij de kleine schepen is in 2012 vrijwel weggewerkt.
Bij de schepen boven de 1500 ton ligt de zaak anders. In deze groep stijgt het aantal schepen volgend jaar nog. De komende jaren komen er volgens het NEA nog 165 grote schepen en vijftig duwbakken bij. Deze schepen afbestellen gaat volgens het Crisisberaad niet meer. ‘Daar zijn al rechtszaken over geweest. Die zijn allemaal verloren.' In 2010 en 2011 zijn er rond de 180 grotere schepen teveel. De overcapaciteit bij de grotere schepen is pas in 2016 helemaal weggewerkt. (EvH)
Er zijn nog geen reacties op dit artikel.
Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Nieuws per rubriek
- Actueel »
- Kruiser overvaren op Volkerak,... (17-5-12)
- Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
- Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
- Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
- Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
- Chartervaart »
- Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
- Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
- Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
- Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
- IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
- Havens en vaarwegen »
- Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
- Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
- Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
- Vlaanderen wil... (9-5-12)
- Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
- Offshore »
- Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
- IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
- Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
- Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
- Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
- Scheepsbouw en reparatie »
- Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
- Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
- Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
- Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
- Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
- Techniek »
- Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
- Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
- Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
- Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
- Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
- Telematica »
- VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
- Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
- Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
- Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
- Geen rol AIS bij verbaliseren... (2-3-12)
- Varend bestaan »
- Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
- ‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
- Een traditionele... (16-5-12)
- Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis (9-5-12)
- Speech Kraaijeveld live op internet (9-5-12)
- Vervoermarkt »
- BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
- Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
- De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
- Strafzaken in bunkersector na actie... (11-5-12)
- Opinie: Binnenvaartmarkt werkt niet (9-5-12)
- Visserij »
- EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
- Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
- Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
- Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
- Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
- Zeevaart »
- 45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
- Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)
- Zeevrachtenmarkt: Meer erts en... (16-5-12)
- Zeevrachtenmarkt:... (9-5-12)
- Zware Kees: Regenboogweer (9-5-12)
Focus op...
Product van de maand
- Laatste nieuws
- Meest gelezen
- Aanraders
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor 
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv