‘Heel Nederland heeft bijna een vijfdaagse werkweek. Als de binnenvaart hier ook naartoe gaat, zijn we in één klap bevrijd van de overcapaciteit, want dan is dertig procent capaciteit uit de markt. En als je het dan combineert met een toegestane vorm van bodem- of adviestarieven ben je klaar. Het grote voordeel van mijn plan is, dat het ook kan werken als regulateur. Als het bijvoorbeeld laagwater is en er zijn te weinig schepen, dan zou je de vloot zes dagen kunnen laten varen.