SP: ‘De CCR is totaal niet van deze tijd'

Nicole van Gemert (1975) staat als derde op de lijst van de SP. Zij wordt woordvoerster transport als er drie zetels in het Europees Parlement worden gehaald. Persoonlijk heeft ze niets met de binnenvaart. ‘Ik ben een stadsmens en kan echt het ene motorgeluid niet van het andere onderscheiden. Maar mijn vriend is palingvisser en ik vind het wel heel leuk om met bootjes en varen bezig te zijn.'

Nicole van Gemert wil vooral de kleine schipper de helpende hand reiken

1/1

Gerelateerd nieuws

Column: ‘Europa is van groot belang voor binnenvaartondernemers'

4 Juni: Verkiezingen Europees Parlement

PvdA: Oog voor afstemming van vervoersmogelijkheden

VVD: ‘Nederlanders moeten opkomen voor de binnenvaart'

Meer over

Actueel

Van Gemert wil zich in Europa sterk maken voor het versterken van de binnenvaart als milieuvriendelijke bedrijfstak. Ze heeft zich als assistent onderzoeker enige tijd beziggehouden met de gevolgen van klimaatverandering voor het water in Nederland. Nu werkt ze als fractiemedewerker bij de Tweede Kamerfractie van de SP.

CCR afschaffen
‘De CCR moet worden afgeschaft, het moet overgenomen worden door Europa. Het is een volstrekt ondemocratisch orgaan. Schippers moeten zich aanpassen aan de eisen die vanuit deze club worden gesteld, zonder dat er een weerwoord of invloed mogelijk is van maatschappelijke organisaties. Kijk maar naar de ellende die vooral kleine schippers nu ondervinden rond de veiligheidsregels.

‘De SP vindt Europa lang niet altijd zinnig maar wat de binnenvaart betreft nou net wel, dat kan Nederland alleen echt niet beter. Binnenvaart houdt niet op bij de grenzen dus moet je er in Europa voor zorgen dat er flink wordt geïnvesteerd in de verbetering van de vaarwegen. We kunnen in het Europees Parlement weliswaar geen besluiten nemen, maar het is wel mogelijk om te reageren op besluiten van de Europese Commissie en amendementen in te dienen.'

Europees transport
Binnen TEN-T, het programma voor trans-Europese verbindingen, moet de prioriteit volgens Nicole van Gemert veel meer bij de binnenvaart komen te liggen. ‘Het zou goed zijn als de verhouding tussen weg, rails en water gelijk komt te liggen, dus ieder een derde. Nu is de binnenvaart binnen het Europees transportnetwerk een ondergeschoven kindje.

‘Als je dat wilt veranderen moet je een enorme investering in het onderhoud van vaarwegen gaan doen, nieuwe waterwegen aanleggen is niet nodig. Dus baggeren van de Franse kanalen om een voorbeeld te noemen, goede ligplaatsen aanleggen en niet blijven bezuinigen op internaten. Beleidsmakers denken nu veel te weinig aan de mogelijkheden van transport met schepen als er nieuwe bedrijventerreinen worden ontwikkeld. Nu ligt slechts zeven procent van die terreinen aan het water, dat moet veel meer worden.'

Investeren in de binnenvaart staat voor Van Gemert gelijk aan investeren in duurzaamheid. ‘De sector is bereid te verduurzamen en is daar deels ook al mee bezig. Het imago van de binnenvaart is wat dat betreft ook goed. En ja, als er om goed door te kunnen varen soms een stukje natuur opgeofferd moet worden, dan moet dat maar, zeker in deze tijd van crisis.'

Capaciteit
De SP wil zich in Europa sterk gaan maken voor een aantal maatregelen om schippers te helpen de economische crisis door te komen.  Vooral de kleine ondernemers met schepen tot 1500 ton moet een helpende hand worden toegestoken. Van Gemert: ‘We willen kijken of het mogelijk is om de evenredige vrachtverdeling tijdelijk weer in te voeren. Dat mag nu absoluut niet, want "Brussel" verbiedt samenwerking. Maar in deze zware tijd is het niet onredelijk te vragen een oogje dicht te knijpen. Overigens zouden schippers dat ook op vrijwillige basis kunnen doen, maar dan moeten ze wel bereid zijn tijdelijk nauw samen te gaan werken.

‘Een ander idee is om een minimumtarief af te spreken, bijvoorbeeld rond de kostprijs. In Nederland heeft de SP voorgesteld om nieuwe schepen aan de kant te laten liggen, de overheid zou dan de rente kunnen betalen. Nu is overheidssturing nodig, anders vallen vooral kleine ondernemers om. Zodra de economie aantrekt kun je de markt weer zijn gang laten gaan.'  

Kijk en luister in het dossier wat de andere politieke partijen te melden hebben over de binnenvaart

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.