ESO vraagt schipper om inzet bij bestrijding crisis

Binnenvaartondernemers moeten zelf ook bijdragen aan beheersing van de gevolgen van de crisis in de binnenvaart. Dat concludeert de Europese Schippersorganisatie (ESO). Binnenvaartondernemers moeten volgens de ESO niet langer voor elke geboden prijs gaan varen. Verder kunnen ze in tijdelijke samenwerkingsverbanden meer onderhandelingsmacht creëren.

Vertegenwoordigers van de Europese particuliere binnenvaart uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk kwamen onlangs als ESO-werkgroep in Rotterdam samen om zich te buigen over de financiële en economische crisis die de binnenvaartsector in al zijn geledingen bijzonder hard treft.

Volgens de ESO zijn maatregelen nodig omdat het voortbestaan van familiebedrijven in de binnenvaart en de continuïteit van de sector in zijn geheel zwaar onder druk staan. Ook zijn faillissementen in de binnenvaart niet uit te sluiten. ‘Enerzijds constateert de ESO sinds het laatste kwartaal van 2008 een fundamentele afname van het  ladingaanbod, anderzijds is tengevolge van de hoogconjunctuur van de laatste jaren een groot aanbod van scheepsruimte ontstaan dat nog steeds toeneemt. Hierdoor wordt het evenwicht verder verstoord.'

Maatregelen nodig
De ESO-werkgroep vindt flankerende maatregelen noodzakelijk. ‘Die moeten voorkomen dat de sector het sinds jaar en dag opgebouwde marktaandeel in duurzaam transport verliest. En wij moeten zeker voorkomen dat de economische teruggang ontaardt in faillissementen van in wezen gezonde bedrijven. Mede door signalen uit de markt constateert de werkgroep een feitelijke crisisdreiging. Bovendien lijkt op korte of middellange termijn geen verbetering van de huidige marktsituatie op te treden.'

De werkgroep adviseert de ESO-Raad een spoedoverleg te houden met de Europese Binnenvaart Unie (EBU) om in gezamenlijk overleg de bijzonder zorgwekkende situatie nader te analyseren en na te gaan welke concrete en passende maatregelen zowel op economisch als juridisch vlak kunnen worden uitgewerkt.

Crisis aanmelden
Als eerste concrete stap is in de werkgroep afgesproken dat de Nederlandse schippersorganisaties gezamenlijk en direct hun overheid verzoeken de crisissituatie officieel aan te melden bij de Europese instanties. ‘De Belgische, Duitse en Franse organisaties nemen na intern landelijk overleg dezelfde stappen naar hun nationale overheid. Ook nemen alle partijen initiatieven om in overleg te treden met de verschillende betrokken partijen zoals banken, industrie, verladers en bevrachters.

‘Andere mogelijkheden die moeten worden onderzocht liggen op het gebied van capaciteitsbeheersing, liefst op korte termijn. Te denken valt aan vormen van vaartijdbeperking, waarbij wel oog moet worden gehouden voor de continuïteit van bedrijfsprocessen. Meer ingrijpende maatregelen zijn wellicht noodzakelijk. Deze moeten tot stand komen na gezamenlijk en rijp beraad, voornamelijk op Europees maar wellicht ook op nationaal vlak.'

De ESO-werkgroep meldt ‘open te staan voor elke gewaardeerde reactie'. (EvH)

Lees ook:
- Verladers schermen met NMa
- Oplegregeling krijgt weinig bijval
- Bonden vragen schippers bijdrage voor oplegregeling

Meer over de crisis in het dossier

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.