Binnenvaart vindt Haagse steun voor crisisplan

die makelaar heeft toch gelijk ,kontrakt is kontrakt,weer z\\\'on klojo met 5 euro met staatsgarantie duwboot weg dat nog maar 5 % afbetaald is een koppelverband bestellen voor 8 miljoen.
tegen dat ie geleverd wordt effe naar de bank,daar zijn ook grenzen,en dan moord en brand schreeuwen,stelletjes marktverziekers

de vrachtenkraker

28-04-2009 op 10:41

vorige week was te lezen dat een makelaar een kort geding aanspande tegen een ondernemer uit woudrichem omdat hij de koppelverband afbestelde. gewoon belachelijk, de rechter zei dat ze nog eens om de tafel moesten gaan zitten nu heeft die makkelaar hem een tanker aangesmeerd. dus als je iets besteld heb kom je er bijna niet onderuit want de makkelaars stappen gelijk naar de rechter.

Fred

25-04-2009 op 15:54

U wou vrije markt? wel, je hebt ze nu.
En los het nu maar op zonder de staat, eerst grote Jan en nu gaan bedelen.

Xar

25-04-2009 op 09:52

Beste Heleen, de markt was ook al voor December 2007 goed toen jullie je schip kochten, je hebt zeker 2 jaar een goede tijd kunnen mee maken voor je kocht tot een met een klein jaartje nadat je met je nieuwe schip voer als dat niet genoeg is om reserves te hebben dan heb je een verkeerde begroting gemaakt op je schip. Begrijp me niet verkeerd het treft iedereen ook wij zijn vanaf afgelopen zomer met een ander nieuw schip gaan varen en ons hoor je ook niet piepen. Toch wens ik jullie succes en een goede vaart.

Klaas

24-04-2009 op 17:10

Beste Klaas,

Wordt er ook nog gedacht aan de mensen die net een schip hebben gekocht?? Wij hebben ons schip pas sinds dec. 2007 dus genoeg tijd om reserves op te bouwen is bij ons niet van toepassing en zoals ons zijn er nog veel meer.

Heleen

24-04-2009 op 10:24

Ik vind het een slecht idee om den haag met onze sector te laten bemoeien,hier worden straks ook weer mensen rijk van,en dat zijn dezelfde mensen die nu ook deze markt hebben verziekt,het is niet alleen de schuld van nieuwbouw,het zijn in mijn ogen vooral die mensen met nu net een schip hebben,en er gelijk op overwaarde nog maar ff 3casco\\\'s bij hebben besteld,leuk dat het kon maar die mensen moeten volledig op hun plaat gaan,gewoon failliet met die gasten,dat zijn de grootste verziekers.mensen laat je alsjeblieft niet een 135m x 14,2 of 17m aanpraten door bepaalde makelaars omdat hun vorig jaar een grote order hebben geplaatst in china voor 20 van die casco\\\'s,waarvan ze nu allemaal afbesteld zijn,en de makelaar hun toch moet laten bouwen omdat daar al veel geld ligt,dus mensen mijk uit.
Door dit soort gedrag kunnen de jonge generatie ook niet meer in deze sector een goeie toekomst opbouwen!

Gerard D

24-04-2009 op 09:11

hoezo verruimen van de staatssteun er is al gesmeten met staatssteun als je iets wilt doen aan de markt is het een sloop regeling en geen zieke bedrijven uitstel van executie geven die worden vanzelf wel weer overgenomen door gezonde ondernemers zo werkt het nu eenmaal in een vrije markt

h

23-04-2009 op 20:56

laat de markt nu zijn werk doen, eerst toerbeurt om zeep geholpen nu zeker weer sloop potje kweken voor geluk zoekers

behouden ondernemer

23-04-2009 op 15:21

Wij als binnenvaart moeten helemaal niet staan te wachten op steun van de Staat. We hebben meerdere jaren meer dan goed verdiend en iedereen heeft genoeg reserve op kunnen bouwen. De mensen die hebben gespeculeerd met het aan,- en verkopen van schepen hebben de handel deels kapot gemaakt en juist die mensen moeten nu maar op de blaren zitten, geen steun geven en gewoon faliet laten verklaren. Ik denk trouwens niet dat mensen die gespeculeert hebben in schepen werkelijk zo veel verdiend hebben want er moest toch altijd aanbetaald worden aan de nieuwe schepen en over de leningen rente en evt aflossing betaald worden, verzekeringspremie en overige kosten die daar ook bij horen enz. ook betalen. Wie niet vaart verdiendt niks aan vracht heeft wel de vaste onkosten daarbij komt dat aan de wal leven zonder onkosten buitengewoon duur is hoe beperkt je ook leeft, rente en evt aflossing op je huis, elektriciteit, water, gas enz en nog steeds geen inkomsten die daar tegen over staan, Allen maar bergen van uitgaven. Nou leuk als je een jaar aan de wal zit en voor 5 ton winst je schip verkoopt maar dan ook even alle onkosten eraf halen en als je weer iets nieuws bestelde even vermelden wat je er weer extra bij moest leggen wat ook van de winst afgaat. Mijn conclusie isniks verdiendt misschien wel bijgelgt en een steentje bijgedragen aan het verstoren van de markt.Een ieder die vaarden heeft zeer goed geld kunnen verdienen en reserves op kunnen bouwen dus snap ik niet dat naar een paar maanden van tegenslag en een slechte markt door de crisis en er dus minder ladingaanbod is en er dus tegen mindere vrachten gevaren moet worden (Vraag&Aanbod) dat de paniek nu al bij zeer velen zo groot moet zijn, die die nu piepen hebben iets fout gedaan in het aankopen van hun schip en bijbehorende financiering!!! Misschien teveel vrijetijd gevaren met veel personeel of aflossers gewerkt. Misschien te vroeg een huis gekocht wat ook veel geld kost. Dat noemen wij hoogsmoeds waanzin ook die mensen gewoon op de blaren zitten. Niemand is gemachtigd iemand de schuld te geven, iedereen is hieraan schuld!!! Banken, Makelaars, Bevrachter en wij als particulieren. Men zegt zowel in goede tijden als in slechte tijden altijd blijven lachen. Nu komt de kunst en de kunde van een ondernemer pas echt boven drijven. Iedereen veel succes.

Klaas

23-04-2009 op 13:07

Ik sluit mij hier volledig bij aan.Als je nu deze bedrijven financieel gaat steunen kunnen ze nog goedkoper varen waar de rest dan ook weer last van heeft.Je lost hier werkelijk niets mee op. Er is maar een manier om hier uit te komen, wat niet uit kan uit de vaart nemen dan doet de markt zijn werk wel.

varensman

23-04-2009 op 11:29

Kom maar op met een nieuwe GOED betaalde sloopregeling voor schepen ouder dan 40 jaar . DAn breng ik mijn \\\"oude zooi\\\" gelijk naar treffers. Dan hebben de nieuwe boten ook weer wat te laden . Dus een ton of 3 voor een schip van 1000 ton lijkt me reeel.
Dan ga ik wel bij de Appie Heyn werken ,kunnen jullie verder met elkaar kapot maken...

gvh

23-04-2009 op 11:27

Ik ben het met deze collega eens er is veel geld verdiend met speculeren en er werd niet gedacht aan de vrachtprijs die was niet belangrijk met de handel kon je makkelijk geld verdienen nu is dat anders en hebben deze schippers (handelaren) hulp nodig om te kunnen overleven tewijl ze voor de rest van de binnenvaart de markt zodanig geruïneerd hebben dat ieder goed binnenvaartondernemer eronder lijdt.Ik ben van mening dat deze sector van de binnenvaart geen recht heeft op hulp van de overheid .Je hebt gegokt en verloren .

Roel Koopmans MS santiago

23-04-2009 op 10:14

samen spannen bestaat nie meer wij ligge in de buurt van tertre ik voel mij gewoon buitenlander in mijn eigen land ze komen van heel nederland leeg naar tertre om aan de zotste prijzen te en wij moeten gewoon leeg weg lopen zijn jullie echt nie slimmer zou zegge doe zo voort

bauwens

22-04-2009 op 21:50

Jaren lang veel verdiend met de speculatie in schepen en nooit nagedacht om met een schip geld te verdienen met transport van goederen,dus laat al die goudhaantjes maar op de blaren zitten en laten we hier nu eens ophouden over een gezamelijke oplossing want die komt er nooit.

Tom

22-04-2009 op 17:27