Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

HANNOVER, 8 april 2009 07:00

Schipper dreigt baas ‘kapot te schieten'

Dertig mannen van een speciaal arrestatieteam van de Duitse politie waren zaterdagmiddag rond twaalf uur nodig om een 41-jarige Duitse binnenschipper te arresteren. De eigenaar van het Nederlandse schip Tesco II wilde de schipper op de sluis van Anderten vervangen, maar de schipper dreigde hem neer te schieten.

De Tesco II was via Tesco BV verhuurd aan bevrachter Overmeer. De schipper was net een maand in dienst. De Wasserschutzpolizei was vrijdagavond al aan boord van de Tesco geweest en constateerde overmatig drankgebruik. Zaterdagochtend ging de politie nog een keer kijken en toen bleek de schipper nog steeds 1,6 promille alcohol in zijn bloed te hebben. Ook had hij verdovende middelen gerookt. Omdat Overmeer en Tesco een ‘zero tolerance'-beleid voeren rondom alcohol en drugs, werd de schipper op staande voet ontslagen.

Kapot schieten
De schipper weigerde zijn ontslag te aanvaarden en Overmeer stuurde iemand om met hem te praten. Toen het bezoek telefonisch werd aangekondigd dreigde de schipper de directeur en zijn medewerkers ‘kapot te schieten' als ze aan boord zouden komen. De man zou een doorgeladen negen millimeter pistool aan boord hebben.

Ook riep de schipper een 32-jarige collega-binnenschipper op en vertelde hem dat hij iemand zou neerschieten. De collega nam de bedreiging serieus en informeerde de politie. De politie van Misburg en de Wasserschutzpolizei Hannover zetten vervolgens de sluis van Anderten af. Met kogelvrije vesten, pistolen en machinegeweren in de aanslag bestormden de agenten de beneden de sluis afgemeerde Tesco II. De schipper bleek echter niet aan boord en een pistool was evenmin te vinden. De matroos van de Tesco verklaarde later dat hij wel eens een pistool aan boord had gezien.

Duur grapje
Uiteindelijk kwam de man zelf naar een patrouilleboot van de politie lopen. Hij verklaarde tegenover de politie dat de bedreiging een grap was en dat hij alleen een beetje plezier wilde maken. Nadat de schipper een verklaring had afgelegd en een bloedproef had ondergaan, mocht hij zijn spullen van boord halen en werd hij op de trein naar huis gezet.

Het grapje zal de schipper duur komen te staan. De Duitse politie gaat de kosten van de actie op hem verhalen. Het zou gaan om ‘duizenden euro's'. Ook wordt de schipper bedreiging ten laste gelegd. (EvH)

Reacties (22)

PROOST SCHIPPER ALS DE REKKENING KOMT BEN JE NUCHTER

jantje

01-04-2010 op 21:45

Jacob,
das nie zo best dat jij je krom werkt.
DOE JE TOCH IETS VERKEERD,

kees

18-04-2009 op 15:32

Hoi Jacob,
Jij komt echt van een andere planeet.
Vaar mijn hele leven al, ben in de tankvaart begonnen als lichtmatroos op mijn 14e. Heb daarna in de bagger gezeten, 84 uur p/w en 4 mnd aan een stuk, 3 weken naar huis. Daar kon je heerlijk zuipen, na de dienst.
Zit nu 24 jaar op een veerboot in nederland. Wat een heerlijkheid. Elke dag een cruise maken we er van , maar geen gezuip aan boord. Inderdaad zaterdag word de week afgesloten met een drankje.Dagelijks heb ik met drankorgels te doen. Ken er genoeg schippers die alleen in de vorm van bier van het schip af komen, geeft niets, als je het tijdens de vaart maar niet drinkt.
Einde discussie, gaat je allemaal goed,

mvrgr kees.

Kees

18-04-2009 op 15:26

Hallo KEES.
Jij woont zeker aan de wal ,en zuipt je elke avond mischein bezopen,maar wel commentaar hebben op de schippers.Gewoon een lage/laffe streek van jou,zulke uittingen
te doen aan mensen die zich krom werken

Jacob

14-04-2009 op 16:32

waar zijn wij met bezig als ze nu die politie macht op de bruggen zetten dan worden wij niet meer beklat met stenen en daar isook alcool gebruik bij

frank

13-04-2009 op 12:45

ik geniet van de reacties op het voorstel om alcohol te verbieden in de binnenvaart!!
Kijk natuurlijk is het zo dat er altijd welwillende schippers zijn; ben er van overtuigd dat een zelfstandige het zover niet laat komen. #5 jaar geleden zat ik bij van ommeren, nou een kistje halve liters achter het roer was heel normaal. Menigmaal een bekeuring van de wasserchutz was heel normaal.
We kunnen het allemaal relativeren
maar over het algemeen kan ik zeggen, dat het gesprek na de dienst altijd wordt gevoert met een biertje in de hand.
Menig tankschipper die ik ken, drinkt.
Om het af te sluiten, sluit ik me volledig aan bij Jaap zijn gedicht, met vr.gr. Kees.

kees

12-04-2009 op 10:39

Wie drink,mag niet varen.
Wie vaart mag niet drinken

Jaap

09-04-2009 op 16:10

Beste kees,

Bij ons is het vrij normaal en l jaren zo dat we een 0 beleid hebben op gebied van drugs en alcohol en zijn er nog vele meer die dat hebben in de tankvaart.
Maar mensen tekenen de brief waarnaar ze gewoon alcohol aan boord mee nemen terwijl je zelf thuis zit.
Dus op papier is het leuk zoiets maar in de praktijk is het lastig te handhaven.
Enigste wat werkt is iedere week weer een alcoholtest doen maar daar hou je ook geen personeel mee.

Johan

09-04-2009 op 13:19

jan willem waar leef jij? openbaar dronkenschap is al verboden op de wal... zucht*

S.

09-04-2009 op 11:24

ik snap niet dat er een paar bij zijn die moeilijk doen over het drinken als ze het willen verbieden verbied het dan ook op de wal daar is het net zo erg ik vind niet dat schippers hier de dupe van moeten zijn en als hij inderdaad al een paar keer eerder is aangehouden schop hem dan meteen van het schip af

jan willem

08-04-2009 op 19:41

Geachte heer Kees,
Wat een vreselijk negatief stuk, wat u schrijft. Ofwel schippers zijn in Uw ogen allemaal alcolist, dat vind ik nogal kort door de bocht. Situatie wat afgelopen zaterdag is gebeurd is in zijn geheel niet goed te praten. Daarbij mogen ze van mijn een compleet alcohol verbod instellen. Maar om ons zo negatief af te schilderen vind ik echt te ver gaan.

Jan

08-04-2009 op 14:13

Eens te meer, komt nu naar voren dat de binnenvaart overgoten is met alcohol. Ik ken vele schippers die beschonken achter het roer staan, omdat het van de vorige avond niet is uit gewerkt. Zag 35 jaar geleden al dat alcohollisten werden gekweekt in de binnenvaart en het is vandaag de dag nog niets veranderd. Er is maar één remedie voor en dat is Het alcohol verbieden op schepen in het algemeen. Iederéén die in dienst is van een onderneming laat je een anti-alcoholbrief onder tekenen en je maakt alle bedrijvigheid op het water weer clean.
VERBIED alcohol-gebruik op het water!!!

kees

08-04-2009 op 13:40

mischien wordt er nu eindelijk eens onderzocht hoe mensen aan wapens komen en waarom er in de ons omringende landen nog steeds wapens verzameld en in huis gehouden mogen worden.
er is nu al te vaak gebleken dat mensen er niet mee om weten te gaan.

ouwe brombeer

08-04-2009 op 13:19

De bedreiging een grap?.
Hoeveel mensen zijn er de laatste weken al niet omgekomen door dat er een schutter bewapend een school of ander gebouw binnenkomt.

Drinken en varen? Laat hem maar een walbaan zoekn, schaapherder of zo, ver van de bewoonde wereld

Jan

08-04-2009 op 12:13

Volgens mij was P. de schipper

Jan van Nieuwland

08-04-2009 op 11:51

P. schrijft: Als ik het goed begrijp.
Nou P. dat doe je dus niet!
Ik begrijp de opm. van "ondernemer" niet, flauwe opmerking, in deze zaak heeft Overmeer juist gehandelt, mensen die drinken en varen doen het gewoon FOUT.

Hans

08-04-2009 op 11:51

Ze zouden zo'n vent jarenlange gevangenisstraf moeten geven en daarna een flinke TBS. Ik begrijp nu dat hij gewoon naar huis is gestuuurd!!

Niels

08-04-2009 op 11:12

Dat is onzin P, waar lees jij dat de schipper moest varen dan... miss was hij wel aan het varen onder invloed en wilde overmeer hem daarom weg hebben, wat ik niet meer dan normaal vind, want waarom is de politie anders meerdere malen aan boord om hem te testen, lijkt me eerder dat ze hem dan varend onder invloed hebben stilgelegd

J

08-04-2009 op 10:08

Wat een onzin schrijft "P".
M.a.w. je drinkt maar raak en dat rechtvaardigd dan dat je kan blijven stilliggen. Wat zou je denken van gewoon helder blijven en je werk doen zonder gevaar voor anderen. Bewaar de rest voor je vrije tijd.

Lisa

08-04-2009 op 09:04

Dus als ik het goed begrijp, heeft de schipper gedronken en wil niet varen, maar hij moet verplicht varen van de eigenaar van het schip. Volgens mij is de schipper verantwoordelijker bezig op dat moment dan de eigenaar, dat hij daarna bedreigingen uit naar anderen dat klopt niet maar dat zal wel aan de alcohol gelegen hebben.

P.

07-04-2009 op 12:02

die man kan het werken met OVERMEER zelfal niet meer aan haha

ondernemer

07-04-2009 op 07:09

Je beschikt niet belaald over realiteitszin als je vandaag de dag met zulke geintjes komt! Pak maar aan die man!

W.Frankes

06-04-2009 op 16:33

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Kruiser overvaren op Volkerak,... (17-5-12)
Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
Chartervaart » RSS
Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
Havens en vaarwegen » RSS
Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
Vlaanderen wil... (9-5-12)
Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
Offshore » RSS
Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
Techniek » RSS
Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
Telematica » RSS
VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
Geen rol AIS bij verbaliseren... (2-3-12)
Varend bestaan » RSS
Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
Een traditionele... (16-5-12)
Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis (9-5-12)
Speech Kraaijeveld live op internet (9-5-12)
Vervoermarkt » RSS
BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
Strafzaken in bunkersector na actie... (11-5-12)
Opinie: Binnenvaartmarkt werkt niet (9-5-12)
Visserij » RSS
EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
Zeevaart » RSS
45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt: Meer erts en... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt:... (9-5-12)
Zware Kees: Regenboogweer (9-5-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)