‘Uiterlijk september' duidelijkheid over bedrag AIS-subsidie

Projectleider Ivo ten Broeke van RIS in Nederland verwacht ‘uiterlijk in september' publicatie van de subsidieregeling AIS. Hoe hoog het bedrag wordt dat schippers voor aanschaf van een AIS-transponder krijgen van de overheid is nog altijd niet bekend.

Meer over: Telematica

De juridische afdeling van het ministerie van Verkeer en Waterstaat buigt zich momenteel nog over de tekst van de subsidieregeling. Als die in maart klaar is volgt er nog een toetsingstraject.

Ten Broeke viel vorige week halverwege een RIS-bijeenkomst in Rotterdam binnen, net terug van een bezoek aan AIS-leverancier Saab in Zweden. Hij maakt een rondje langs fabrikanten om af te tasten wat er nog aan de prijs gedaan kan worden bij afname van zo'n 12.000 transponders voor gebruik op Nederlandse en Duitse binnenschepen en grotere recreatievaartuigen. Volgens zijn informatie is de marktprijs voor een CCR-goedgekeurde transponder momenteel circa 3500 euro exclusief inbouw. De inbouw moet de schipper zelf regelen, maar dat mag uitsluitend door een erkende inbouwer. Volgens de CCR-website hebben tot nu toe alleen Periskal in Wuustwezel en Transas Europe in Hamburg zo'n inbouwerkenning. (DvdM)

e-mailen printen

Reacties (4)

Al maar goed dat er alleen erkende inbouw bedrijven dat mogen, er word veel te veel gerommeld met de communicatie op schepen? RF techniek is een vak apart, die techniek is al moeilijk genoeg dat dat voor weinige onder ons is weggelegd. Van de 2000 electriciens vloeien er 200 door naar electronica en dan blijft er misschien 1 over die RF techniek doet, dit geeft aan hoe complex RF techniek wel is. Dus is het niet goed dat ieder scheeps electro bedrijfje en/of zzpers zomaar RF apparatuur gaat inbouwen, ik heb al genoeg gepruts gezien op schepen.
Vooral het internet gebeuren op schepen daar is triestig mee gesteld. Het kan toch zo goed werken als men de juiste kennis in huis heeft. Dus voor de scheepselektro bedrijven neem een echte zendamateur in dienst.

Met vriendelijk groet,

'73 erkend AIS adviseur.

Erkend AIS en RF adviseur

28-09-2009 op 22:59

@H. le Sage

Voorwaarde is dat schepen over een bepaalde periode (periode= 2006 t/m 2008); geregeld in Nederland actief moet zijn geweest(transit is ook voldoende). Exacte woorden van (NL) Staatssecretaris Verkeer en Waterstaat:
"Het schip moet wel langer zijn dan twintig meter en/of commercieel varen. Voor de buitenlandse schepen geldt dat zij 'een bewezen gebruiker van het Nederlandse binnenvaarwegennet in de jaren 2006 tot en met 2008' moeten zijn."
Ook valt er te lezen:
Met deze eis wil V.enW. misbruik van de regeling tegengaan. Zo kunnen buitenlandse schepen in 2009 en later niet even snel in Nederland gaan varen om van de regeling gebruik te maken.

Zie ook:
http://www.schuttevaer.nl/nieuws/telematica/nid10189-ais-subsidie-ook-voor-buitenlandse-vlag.html

Ik hoop dat hiermee e.e.a. verder duidelijk is geworden.

Met vriendelijke groet,

C.Janszn.

10-03-2009 op 07:33

12.000 transponders voor gebruik op Nederlandse en Duitse binnenschepen!!!!!!!!!!!
en de belgische schepen dan die behoeven geen ais?????

H le Sage

H le Sage

09-03-2009 op 09:14

Wat een onzin, een erkende inbouwer! Er zijn zoveel kleine bedrijfjes op scheepselektro-gebied en die zouden het dan niet mogen? Straks zeker alleen bedrijven als Radio Holland, tegen onmenselijke uurtarieven? Als ZZP-er mocht ik het in de zeevaart wel, waarom dan in de binnenvaart niet?
Een erkenning aanvragen zal wel weer een enorme rompslomp zijn.

R.A. Steenbergen

07-03-2009 op 19:51