Waterbakfiets vaart stukgoed

Door de aanhoudende malaise in het containervervoer heeft Van Uden besloten met de Waterbakfiets buizen te laden in plaats van leeg te laten dobberen in Rotterdam.

Donderdag 26 februari laadde het schip een partij buizen op Broekman Distriport in de Botlek voor lossing in Werkendam. Volgens Van Uden-directeur Diedeik Antvelink een nogal gespecialiseerd werkje. 'De buizen zijn meer dan dertig meter lang zijn en hebben een diameter tot twee meter. Hierdoor was het containersschip een goed alternatief omdat het een grote open laadruimte heeft.'

Directeur Diederik Antvelink zegt een ladingterugval in de containers zoals nu nog nooit te hebben meegemaakt in het containervervoer. 'De Waterbakfiets doet nog geen vijftig procent van de containers vergeleken met vorig jaar. Wij moeten dus wel andere lading zoeken om ons hoofd boven water te houden. En het klinkt gek, maar af en toe denk ik met weemoed terug aan de tijden met congestie in de haven, waar onze schepen soms dagen lagen te wachten voordat ze gelost en geladen werden. Toen zaten ze tenminste nog vol.

De schipper en eigenaar van de Waterbakfiets Nol van Engelen voegt toe: 'Ik ben met de Waterbakfiets nog nooit zo ver van Rotterdam geweest. Vroeger gingen we nog wel eens met containers naar de Moerdijk, maar buizen heb ik nog nooit in mijn ruim gezien. Ik zie sinds een paar maanden alles minder worden. Maar er zijn ook voordelen. We worden sneller geholpen bij de terminals in Rotterdam omdat ook zij minder werk hebben.'

 

Diederik Antvelink verwacht dat het transport pas na de zomer aantrekt. 'Gelukkig hebben we eind vorige jaar al maatregelen genomen en onze vloot aangepast. Wij zingen deze crisis wel uit, maar 2009 is nu al een verloren jaar.'

 

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.