'Binnenschipper moet ook milieuschade vergoeden'

Europa geeft lidstaten toestemming om de maatschappelijke kosten die het wegvervoer veroorzaakt op de wegvervoerders te verhalen. Het gaat daarbij om kosten als congestie, uitstoot van schadelijke stoffen en geluidsoverlast. De Transportcommissie van het Europees Parlement stemde daar deze week mee in. Wegvervoerders zijn tegen en vinden dat ook de binnenschipper hiervoor moet gaan betalen.

Verladersorganisatie EVO en wegvervoersorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Koninklijke Nederlands Vervoer (KNV) zijn teleurgesteld dat het Europees Parlement heeft ingestemd met het extra belasten van het wegtransport. ‘Zeker in een tijd dat veel ondernemers het water al aan de lippen staat, is zo'n kostenverhoging onverantwoord.'

Gelijke kappen
EVO, TLN en KNV roepen de Raad van Transportministers, die zich nog over het voorstel moet buigen, op om te kiezen voor een eerlijker en realistischer aanpak. ‘Duurzaam goederenvervoer is alleen mogelijk als alle modaliteiten op gelijke voet voor de door hen veroorzaakte milieuschade worden belast. Dus zowel het wegvervoer, inclusief personenauto's, als het spoor en de binnenvaart. De commissie zet dit beginsel van ‘gelijke monniken, gelijke kappen' blijkbaar opzij.

Verder is er geen garantie dat de opbrengsten van de spits- en milieuheffing voor 100 procent moeten worden gebruikt om de infrastructuur te verbeteren en voor milieubesparende maatregelen.'

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.