Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

DORDRECHT, 8 februari 2009 10:00

Gezocht: dertig nieuwe waterpolitiemensen

Voor zo'n dertig gegadigden heeft het Korps Landelijke Politie Diensten een opleidingsplaats beschikbaar als politiemedewerker water. ‘We zoeken bij voorkeur jonge mensen met een waterachtergrond, bijvoorbeeld schippersdochters', zegt Peter van Haasteren, hoofd van de Dienst Waterpolitie.

Een ‘politiemedewerker water' is verantwoordelijk voor de opsporing, toezicht en handhaving op de hoofdtransportassen, de hoofdvaarwegen en de grote wateroppervlakten in Nederland. Ook de politiezorg op de Noordzee, buiten de kustlijn, valt onder de verantwoordelijkheid van de waterpolitie.

De waterpolitieman of -vrouw draagt zorg voor de eerste opvang bij incidenten in de beroeps- en recreatievaart en ziet toe op een juiste naleving van de regels. Daartoe worden schepen gecontroleerd op items als lading, diploma's, veiligheid, vaarregels en vaar- en rusttijden.
Het afhandelen van ernstige scheepvaartongevallen hoort ook bij het werk, evenals het verrichten van onderzoek naar de toedracht. Daarnaast worden opsporingsonderzoeken naar zaken als ladingdiefstal in de beroepsvaart verricht, de zogenoemde branchegerelateerde onderzoeken. In de overige gebieden (zoals recreatieplassen) is de regionale politie verantwoordelijk voor het toezicht op de recreatievaart. Incidenteel biedt de waterpolitie hier op verzoek van regionale politiekorpsen ondersteuning.
Voor de driejarige opleiding politiemedewerker (niveau 3) is minimaal een afgeronde opleiding VMBO Kader Beroepsgerichte Leerweg, MAVO-diploma of MBO-diploma niveau 2 nodig.


 

Reacties (12)

Al zou ik heel veel geld er voor krijgen zou ik me nog niet verlagen tot dat slag volk.
Mau

MAU

03-03-2009 op 12:41

Ze zoeken toch alleen maar schippersdochters
en niet naar schippers!

kapitein

12-02-2009 op 00:09

Het probleem is als je bij de politie begint, je weer als aspirant begint en je een loon hebt, waar echt maar krap van kan rondkomen als je op jezelf woont.
Een goede vriend is inmiddels agent en is 24 en verdiende als aspirant-agent zonder de onregelmatigheidstoeslagen erbij, rond de 965 euro... Dat verdiende ik als 19-jarige leerlingmatroos, dus toen ik werd gepolst om de overstap naar de politie te maken heb ik nee gezegd omdat ik er fiks op achteruit zou gaan.
Als men de salarissen nou eens optrekt naar een fatsoenlijk niveau zoals in de binnenvaart zou ik nog eens mijn keuze overdenken en misschien alsnog de overstap maken.

Marco Wubben

08-02-2009 op 21:52

[ ]Geschikt
[X]Ongeschikt

En ja ik weet ook wel dat ik ongeschikt ben bakboord! Haha!

Maar als politie agenten de schippers willen begrijpen zouden ze juist mensen uit de vaart moeten nemen. Net als de reactie van Jan zulke dingen maakt iedereen mee. Omdat de waterpolitie in mijn ogen er helemaal niks van snapt hun kijken alleen in hun boekje/regels en bekeuren daar dan de schippers op. Terwijl dit vaak anders kan. Maar dan moeten er schippers agent worden en niet politie agenten die "wateragent" worden.

Björn

08-02-2009 op 21:21

Bjorn NIET GESCHIKT

bakboord

08-02-2009 op 17:19

als je niks meer kan en overal weggetrapt ben kan je altijd nog politie worden ,lekker schippertjes pesten en miereneuken met als je een half uur te lang vaart, het kabinet wil dat we langer gaan werken wij doen het al en dan heb je een bon en leuk dat ze dat vinden als ze dan op de boot terug zijn zeggen ze , zo het is weer gelukt ,,ja echt goed van je is dan de reaktie van de collega,s

jan

08-02-2009 op 16:30



(mobielVerkeersleiders Rijkswaterstaat

Functieomschrijving

Als verkeersleider heb je een dynamische functie in een uitdagende werkomgeving. Je informeert en adviseert over en verstrekt verkeersaanwijzingen voor een veilige, vlotte doorstroming van de scheepvaart in het werkgebied van je verkeerspost.

Je werkt in onregelmatige diensten met de daarbij behorende onregelmatigheidstoeslag.
Arbeidsvoorwaarden
Salarisniveau schaal 8
Minimum salaris: € 2235 bruto per maand
Maximum salaris: € 3022 bruto per maand
(Het genoemde salaris is gebaseerd op een volledige werkweek.)
Salaris omschrijving Er bestaat mogelijkheid tot eventuele doorgroeimogelijkheden naar schaal 10. De salarisindicatie is exclusief onregelmatigheidstoeslag, deze bedraagt gemiddeld 30% van max. schaal 7 (€ 2691).

www.werkenbijhetrijk.nl

henk

08-02-2009 op 15:50

het salarisverschil is denk k toch veel te groot een schipper verdient al gauw 2800 netto met systeem vaart
daar komt oom agent bij lange na niet aan.
en voor die paar centen zulke onmogelijke diensten draaien en dan ook allemaal onzin moeten uit voeren in het kader van een of andere actie en daar dan weer het commentaar van moeten slikken
en dat voor ongeveer 1500 netto
bedankt zoek maar een andere gek

robert

08-02-2009 op 15:35

Boei ik denk dat u de plank helemaal mis slaat ja! En er is helemaal niks wat teveel moeite is. Maar om terug te gaan naar een basis loon van 1300 euro dat zal niemand doen! Dus dan worden er toch geen schippers gezocht bij de politie?

Björn

08-02-2009 op 11:53

Iemand die alle schipperspapieren al heeft en alleen nog de politieopleidng hoeft te volgen is al een volwaardig schipper. Als die opnieuw bij de KLPD in opleiding moet gaan begint hij dus weer onderaan de ladder. Zou het verschil in salaris niet het grootste struikelblok zijn om de overstap te maken? Het vak van politeman is opzichzelf best wel interresant, de bijbehorende beloning niet.

ikke

08-02-2009 op 11:27

Wat u schrijft is een misvatting, als u al in het bezit bent van de nodige diploma's zoals een schippersdiploma alle binnenwateren, een radardiploma, adnr en een zevaartdiploma dan bent u bij eventuële in diensttreding een stapje voor op anderen die deze diploma's niet hebben. U dient dan allen een poltiediploma te halen, maar misschien is dit al te veel moeite voor u.

boei

08-02-2009 op 10:59

Dit is niks als je al schipper bent. Want je moet weer vanaf 0 beginnen. Wat dus eigenlijk inhoud dat ze bij de politie mensen geen mensen zoeken die weten waar ze over praten maar mensen zonder ervaring. Ok er staat nu wel bij "mensen uit de vaart" maar toch...

Björn

08-02-2009 op 10:28

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Eigenaar ontplofte tanker Charlotte... (22-2-12)
Eiltank 27 stuurloos (22-2-12)
Sleepboot zinkt op Nieuwe Maas (22-2-12)
Inspectie-onderzoek naar belading... (22-2-12)
Soepeler eisen VIHB-regeling (22-2-12)
Chartervaart » RSS
Waddentraining voor bemanning... (16-2-12)
Interesse bij 150 charteraars voor... (13-2-12)
Sicko Heldoorn voorgedragen als... (22-12-11)
Onderzoek legt betekenis... (17-12-11)
Nieuwe internetverzekeraar (10-12-11)
Havens en vaarwegen » RSS
Meer ‘blikschade' in haven... (23-2-12)
Thuishaven zonder aanlegplaats (22-2-12)
VBR wil enquête over vaarverbod op... (22-2-12)
Zwerver III direct volop aan het... (22-2-12)
Sluis Eefde terug naar standaard... (20-2-12)
Offshore » RSS
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Offshore Energy 2011 'groot succes' (14-10-11)
Boskalis: steeds minder bagger (21-4-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Damen helpt Sensation weer op pad (23-2-12)
Tweede Yangtze-baggeraar van IHC... (22-2-12)
IJsbrekers voor Kaspische Zee (16-2-12)
Aanhoudende orderstroom bij Damen (15-2-12)
Accent op innovatie bij... (8-2-12)
Techniek » RSS
Nieuwe gangboordcoating (17-2-12)
Nieuwe brandstof maakt transport... (17-2-12)
‘Nooit meer olieverversen' (10-2-12)
Stekeltjesfolie alternatieve... (10-2-12)
Greenstream Tanker superschoon (8-2-12)
Telematica » RSS
Laatste subsidiejaar... (17-2-12)
Hartmann wint Telematica Award met... (4-1-12)
LIVE BLOG: Telematicadag Nijmegen... (30-12-11)
Het gemak van een tablet aan boord (29-12-11)
BTB: Problemen met mobiele dekking... (9-12-11)
Varend bestaan » RSS
43 jaar voor Stoffers (23-2-12)
Oud-wedstrijdleider Schuttevaerrace... (22-2-12)
Wedstrijdschaatsers internaten... (15-2-12)
Dooi maakt ijsmassa onvoorspelbaar (15-2-12)
Dalend aantal vergunningen voor... (15-2-12)
Vervoermarkt » RSS
Bulkvervoer kolen in gevaar (22-2-12)
Rijn van A tot Z: Markt weer wat... (22-2-12)
Aan de reis: Rustig begin van de... (22-2-12)
Waldhof beïnvloedt ook Franse... (16-2-12)
Truckladingen van weg naar water (16-2-12)
Visserij » RSS
Heilbot geniet van koud water (18-2-12)
‘Mondiaal opererende vissersvloot... (12-2-12)
Greenpeace pleit voor aanpak... (11-2-12)
Raad van State roept vissers... (9-2-12)
NMa brengt visserijketen in kaart (7-2-12)
Zeevaart » RSS
Belgische Loodsen zwichten onder... (22-2-12)
Prijswinnend jacht My Yogi zinkt (22-2-12)
Zeevrachtenmarkt: Lichtpuntjes voor... (22-2-12)
Oprichting OR voorkomt drooglegging (17-2-12)
Nederlandse zeilvloot naar Londen (16-2-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)