Motorboten tegen vaarbijdrage

Het Verbond Nederlandse Motorbootsport is tegen de invoering van een vaarbijdrage voor de recreatievaart. De VNM behartigt de belangen van ongeveer 10.000 leden van bij de KNMC aangesloten verenigingen.

Gerelateerd nieuws: Verlader fel gekant tegen tijdelijke sluiting Kanaal door Walcheren; Gratis zeilen in Monnickendam; Dooi leidt tot zinkpartijen; Zuid-Holland vervangt wachtplaatsen Oude Rijn

Meer over: Actueel

Uit het rapport Verkenning bijdrage van de recreatietoervaart, uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Landbouw, Natuur en Visserij, blijkt dat men geen vaarbelasting wil instellen, maar wel een bijdrage in de kosten van het onderhoud van de vaarwegen. De pleziervaarders moeten deze bijdrage opbrengen.

Het Verbond Nederlandse Motorbootsport is tegen de invoering van een dergelijke Vaarbijdrage omdat:

- De voorgestelde bijdrage van € 8,- per vierkante meter bootoppervlakte, met een minimum van € 80,-, leidt tot een sterke vermindering van de vaaractiviteiten van vooral de bezitters van kleine- en middelgrote pleziervaartuigen, verreweg de grootste groep.

- Vele van deze vaartuigen worden slechts weinig gebruikt en zo zij gebruikt worden, dan nog bijna uitsluitend voor vakanties.

- Het gevolg is dat men deze schepen verkoopt en de bijbehorende ligplaatsen in (verenigings)jachthavens opzegt. Met als gevolg: veel potentiële wrakken op de wal.

- De recreatievaart in Nederland werd enkele jaren geleden ook al belast met fors hogere brandstofkosten als gevolg van de verplichte omschakeling van rode naar witte diesel, waardoor het rijk jaarlijks vele miljoenen extra belasting ontvangt. Verder heeft de pleziervaart recent forse investeringen moeten doen om aan het zogenaamde lozingsverbod - met de daaraan verbonden kosten - te voldoen. Ook deze regeling geldt weer alleen voor de pleziervaart.

- De voorgestelde bijdrageregeling komt daar nog bovenop en is bovendien geheel in strijd met het bevorderen van vakantie in eigen land. Het is bekend dat de Nederlandse pleziervaarder vooral zijn vakanties binnen Nederland houdt. Uit onderzoek is gebleken dat de sector waterrecreatie in zijn geheel in ons land jaarlijks enkele miljarden euros genereert. Aan deze sector zal door dit voorstel een zware klap worden toegebracht.

- Als deze vaarbijdrage ook gevraagd gaat worden van bezoekende buitenlandse watersporters zal dat op hen een afschrikwekkende werking hebben.

- Bovendien is dit voorstel geen middel tot het verhogen van de veiligheid, zoals in het rapport wordt gesteld. Verhoging van kosten leidt, als men al kan blijven varen, tot bezuiniging op het onderhoud en heeft daarmee zelfs een negatieve invloed op de veiligheid op het water. Voor het verhogen van de veiligheid op het water is het eventueel uitbreiden van de marifoon- en vaarbewijsplicht een veel beter middel.

e-mailen printen

Reacties (8)

Hallo, uiteraard ben ik ook tegen deze EXTRA belastingheffing, ik zie veel argumenten tegen maar mis ook het een en ander: de aanschaf van boot en evt. bb-motor zijn ook belast en tevens betaal ik voor het hoogheemraadschap ook belasting (niets op tegen op zich) en ook nog eens de jaarlijkse aanschaf van vergunning om op diverse (op waterkaarten roze aangegeven) wateren te mogen varen. Ik mag toch hopen dat onze regering nu eens ophoud met al die onzinheffingen en eerst eens de hand in eigen boezem steekt en het overheidsapparaat grondig re-organiseerd en daar eens een leuke besparing uit haalt!
Een teleurgestelde en boze watersporter.

S.K. Wiersma

18-04-2009 op 12:31

Het wordt nu al steeds drukker in Belgie en Frankrijk door bootjesmensen die de idiotie in Nederland ontvluchten. Een goed lopende tak van bedrijvigheid wordt om zeep geholpen en vakantie in eigen land wordt te duur. Omringende landen laggen in hun vuistje.

AntoinW

02-02-2009 op 15:29

In menig regio bestaat reeds een goed werkend vignet systeem, waarin bestedingen goed transparant en bereikbaar voor de betaler zijn. Wat heeft opp.maat met de "belasting"te maken van vaarweg,bruggen of sluizen behalve inhoudelijk graaien

FP van Loenen Martinet

01-02-2009 op 13:29

Weer een onzalig plan van een, wel zeker goed betaalde comissie, waarvan de leden vermoedelijk zelf nog nooit in roeibootje gezeten hebben. Triest, en vooral de steun van het Watersportverbond is de bekende druppel. Protesteren en zeg je lidmaatschap van het Watersportverbond op als die blijven volharden in hun steun aan dit idee.

Harry van Overveld

01-02-2009 op 11:26

Na de rode diesel kwam het koolteer verbod ,een maatregel die voor mij de tijd tussen de hellingbeurten heeft gehalveerd. Dus ook een verhoging van de vaste lasten.Dit word vaak overgeslagen in de berichten.

sailor wim

27-01-2009 op 09:09

Doe maar verder er varen nu reeds bijna geen boten meer. De meesten kunnen zelfs de gasolie niet meer betalen. Het wordt terug een elite tijdverdrijf.
Ikzelf vaar weinig of niet in Nederland wegens te duur en te druk.

kris

26-01-2009 op 21:09

Zoals al uit bovenstaand berichtal duidelijk word watersport brengt geld op Veel andere sporten KOSTEN de maatschappij VEEL geld (politieoptredens,vernielingen,en ga zo maar door)conclusie handen af van de watersport

H van Lier

26-01-2009 op 19:47

Het word zo onderhand een land waar niet meer in te leven is met een gewoon loon en een gezin.

J.T.Lagendijk

26-01-2009 op 18:45