Vaarwegen bieden hoogste rendement

Investeringen in infrastructuur voor de binnenvaart blijven achter bij de groei van het vervoer over water. Dat concludeert onderzoeksinstituut NEA. Er wordt in Europa vooral geïnvesteerd in wegen en spoorwegen. Slechts één procent van het budget gaat op aan vaarwegen. Maar dat leverde wel een stijging in vervoerde lading op van vijftien procent. Daar kunnen weg en spoor niet aan tippen.

Volgens NEA werd van 1995 tot 2005 circa 800 miljard euro geïnvesteerd in de Europese infrastructuur. Jaarlijks ontving het wegtransport gemiddeld 49 miljard euro (64% van de totale investering), spoor ontving gemiddeld 26 miljard euro per jaar (32%), zeehavens ontvingen gemiddeld twee miljard euro (3%) en de binnenvaart tot slot gemiddeld acht miljard euro (1%). Omdat er op het water nog genoeg ruimte is, had de binnenvaart volgens NEA met meer investeringen harder kunnen groeien.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Vaarwegen bieden hoogste rendement | Schuttevaer.nl

Vaarwegen bieden hoogste rendement

Investeringen in infrastructuur voor de binnenvaart blijven achter bij de groei van het vervoer over water. Dat concludeert onderzoeksinstituut NEA. Er wordt in Europa vooral geïnvesteerd in wegen en spoorwegen. Slechts één procent van het budget gaat op aan vaarwegen. Maar dat leverde wel een stijging in vervoerde lading op van vijftien procent. Daar kunnen weg en spoor niet aan tippen.

Volgens NEA werd van 1995 tot 2005 circa 800 miljard euro geïnvesteerd in de Europese infrastructuur. Jaarlijks ontving het wegtransport gemiddeld 49 miljard euro (64% van de totale investering), spoor ontving gemiddeld 26 miljard euro per jaar (32%), zeehavens ontvingen gemiddeld twee miljard euro (3%) en de binnenvaart tot slot gemiddeld acht miljard euro (1%). Omdat er op het water nog genoeg ruimte is, had de binnenvaart volgens NEA met meer investeringen harder kunnen groeien.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer