http://www.schuttevaer.nl/ 15 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id115-Kloof_tussen_enkel_en_dubbelwandige_tankers_steeds_groter.html De kloof tussen eigenaren van enkelwandige en dubbelwandige tankers wordt onherroepelijk groter. ‘Er zijn tegengestelde belangen’, stellen Peter en Marjan Gradussen van de dubbelwandige Manus. ‘Wij namen het risico in een schip te investeren dat slechter draagt en duurder is dan het enkelwandige equivalent. Daarmee opereren wij in een markt waar over het algemeen de verlader voor het dubbelwandige tankschip dezelfde vracht per ton betaalt. Wij zien dan ook geen enkele reden voor de enkelwandige vloot op te komen.’ Thu, 29 May 2008 08:57:13 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id113-Geveilde_tankers_brengen_weinig_op.html FEBRUARI 2007 De drie door incasso- en taxatiebureau De Meerman in Veghel geveilde enkelwandige tankers en een enkelwandig tankkoppelverband, zijn ver onder de prijs verkocht. Het mts Montego (107 x 10 meter, 2600 ton) bracht 260.000 euro op, de NordWest (105 x 8,97 meter, 2195 ton) 215.000 euro, de Ilona 180.000 euro, de Mars 1 rond 50.000 euro en de Mars 2 rond 160.000 euro. Dat is 500.000 tot 700.000 euro minder dan de gemiddelde boekwaarde. De meeste geveilde schepen komen opnieuw in de vaart. Thu, 29 May 2008 08:50:01 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id112-VBR_ziet_dubbelwandig_niet_als_gelopen_race.html De VBR-afdeling Tankvaart beschouwt de versnelde overgang van enkel- naar dubbelwandig, zoals BP het wil, niet als een gelopen race. Bevriende organisaties mogen dat vinden, maar volgens voorzitter Amand Bauwens van de Vereniging van Belgische Reders der Binnen- en Rijnvaart zal zijn organisatie alle logistieke steun geven wanneer het spontaan tot lock-out acties zou komen in de tankvaart. 'De vraag is niet óf er lock-out acties zullen komen, maar wannéér', zei Bauwens vrijdag in de VBR-jaarvergadering. Thu, 29 May 2008 08:46:00 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id110-VBR_wil_op_de_barricaden_voor_oudere_tankschepen.html JANUARI 2008 De Vereniging Belgische Reders (VBR) heeft de Unie der Continentale Vaart (tankvaartbevrachters) en Kantoor Binnenvaart om steun gevraagd in zijn protest tegen de jongste wereldwijde veiligheidsmaatregel van BP. Die verbiedt binnentankschepen ouder dan 35 jaar sinds 1 januari te laden voor deze oliemaatschappij. BP heeft zijn terminals en depots lijsten gestuurd met de namen van tankers die niet meer mogen worden behandeld, ook niet voor rekening van derden. Thu, 29 May 2008 08:41:28 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id109-Eerste_ronde_koude_sanering_tankvaart.html DECEMBER 2007 Het veilinghuis, incasso- en taxatiebureau De Meerman in Veghel houdt 15 januari een executieverkoop van drie enkelwandige tankers en een tankkoppelverband in opdracht van de in Hannover gevestigde Bank für Schifffahrt, een filiaal van de Ostfriesische Volksbank. Het lijkt een aanwijzing dat een koude sanering van enkelwandige tankers is begonnen. Er zouden momenteel zo’n zestig eigenaren in financiële moeilijkheden verkeren. De verwachting is dat meer schepen volgen. Thu, 29 May 2008 08:37:23 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id108-CBRB_vreest_crisis_enkelwandige_vloot.html DECEMBER 2007 Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) vreest een ernstige crisis onder de enkelwandige tankervloot als concerns als BP alleen nog dubbelwandige schepen accepteren. Vraag en aanbod raken dan in onbalans. Dit heeft mogelijk gevolgen voor de overgang naar dubbelwandigheid. Thu, 29 May 2008 08:33:00 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id107-Binnenvaarttanker_na_dertig_jaar_waardeloos.html SEPTEMBER 2007 De tankvaart moet haar schepen sneller afschrijven als oliemaatschappijen schepen ouder dan dertig jaar gaan weigeren. Dat concluderen veel schippers en bevrachters in reactie op de nieuwste transportvoorwaarden van BP. Deze maatschappij maakte eind november bekend dat zij vanaf 1 januari 2008 haar producten alleen nog transporteert met dubbelwandige tankers jonger dan 35 jaar. Vanaf 2010 geldt dertig jaar als grens. De maatregel heeft alleen betrekking op schepen groter dan 600 ton. Thu, 29 May 2008 08:29:02 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id106-Lauwe_ontvangst_VBRplan.html SEPTEMBER 2007 Er wordt lauw gereageerd op het ‘Ecologisch Vervangingsprogramma’ van de VBR. Er is enerzijds weinig hoop dat het plan kan worden verwezenlijkt en anderzijds stuit het op verzet van tankvaartondernemers die eerder investeerden in dubbelwandige nieuwbouw. Zij vrezen oneerlijke concurrentie. Thu, 29 May 2008 08:25:02 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id105-Ombouw_enkelwandige_tankers_veruit_voordeligste_oplossing.html SEPTEMER 2007 Nederlof Scheepsbouw in Geertruidenberg bouwt een enkelwandige tanker om naar een dubbelwandige. Het gaat om de in 1993 gebouwde stookolietanker Calendula 12 (80 x 9,50 meter) van Posttrans uit Rotterdam. Het schip wordt meteen verlengd naar honderd meter. Thu, 29 May 2008 08:21:45 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id104-Overheid_moet_tankvaartcrisis_voorkomen.html SEPTEMBER 2007 Met een investeringspremie voor enkelwandige tankers hoopt de Vereniging Belgische Reders van Binnen- en Rijnvaart (VBR) een crisis in de tankvaart als gevolg van de verplichte overgang van enkel- naar dubbelwandigheid te voorkomen. Omdat een sloopregeling politiek zeer gevoelig ligt, spreekt tankvaartvoorzitter Karel Verberght liever van een ecologisch vervangingsprogramma. Thu, 29 May 2008 08:16:46 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id102-Belgische_tankvaart_aan_de_geeuwhonger.html AUGUSTUS 2007 De rendementsontwikkeling in de Belgische tankvaart is zo slecht dat de vrachtprijzen minimaal dertig procent omhoog moeten om de sector levensvatbaar te houden. De tankvaart heeft de laatste jaren geen kans gezien de sterk gestegen kosten door te berekenen aan opdrachtgevers. Dat betekent dat er nauwelijks investeringsruimte is om de overstap te maken naar dubbelwandige schepen. Thu, 29 May 2008 08:09:28 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id101-Kantoor_stelt_betrouwbaarheid_BP_ter_discussie.html AUGUSTUS 2007 Kantoor Binnenvaart dringt er bij BP op aan de voor 2008 aangekondigde overschakeling op dubbelwandige tankers uit te stellen. ‘BP moet zijn verantwoordelijkheid nemen als betrouwbare partner, niet alleen naar zijn klanten, maar zeker ook naar zijn vervoerders’, stelt KB in een Engelstalige brief aan de Londense directie. Thu, 29 May 2008 08:06:54 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id100-Shell_en_tankvaart_praten_weer.html Op initiatief van de Koninklijke Shell Nederland heeft 18 april in Pernis een gesprek plaats tussen de Shell-verantwoordelijken en de woordvoerder van de Particuliere Tankvaartondernemers (PTO) Karel Verberght, tevens ondervoorzitter van VBR. Thu, 29 May 2008 08:00:33 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id99-Uitfasering_enkelwandige_tankers_in_het_gedrang.html MAART 2007 In het geschil tussen de particuliere tankvaartondernemers (PTO’s) en Shell België, dat alleen nog dubbelwandige tankers wil inzetten voor bevoorrading van zijn depots in Gent en Hasselt, dreigt een verharding. Thu, 29 May 2008 07:56:46 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id98-Shell_niet_bang_voor_tekort_tankerruimte.html MAART 2007 Bevrachters hebben Shell in België voldoende dubbelwandige tankers beschikbaar gesteld om de bevoorrading van de depots in Gent, Geel en Hasselt veilig te stellen. Thu, 29 May 2008 07:53:12 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id97-Oproep_boycot_BP_valt_slecht_bij_bunkerstations.html MAART 2007 De oproep van de internetsite Vaart! niet meer bij BP te bunkeren, is de BP-bunkerstations in het verkeerde keelgat geschoten. Sitebeheerder Dirk van der Meulen besloot tot de oproep, omdat hij vindt dat eigenaren van enkelwandige tankers met de rug tegen de muur staan sinds BP heeft besloten in 2008 geen enkelwandige tankers meer in te zetten. Thu, 29 May 2008 07:49:38 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id96-Nerefco_weigert_enkelwandige_tanker_Greimerath.html MAART 2007 Het in 1956 gebouwde enkelwandige mts Greimerath (1087 ton) van de Duitse tankvaartondernemer Uwe Göpel wordt geweigerd bij Nerefco, dat voor 69 procent eigendom is van BP en voor 41 procent van Texaco. Reden zou de leeftijd van het schip zijn en de staat van onderhoud. De Greimerath is sinds mei ook al niet meer welkom bij de BP terminals. Wed, 28 May 2008 20:54:56 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id95-Shellbeslissing_zet_kwaad_bloed_in_Belgi.html MAART 2007 Shell gaat zijn Belgische depots in Gent, Geel en Hasselt vanaf mei alleen nog bevoorraden met dubbelwandige schepen. Daarover is in kringen van particuliere tankvaartondernemers is wrevel ontstaan. De afdeling Tankvaart van de Vereniging van Belgische Reders der Binnen- en Rijnvaart (VBR) heeft de federale minister van Mobiliteit Renaat Landuyt direct een brief geschreven om hem te wijzen op de consequenties. Wed, 28 May 2008 20:50:25 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id93-EU_steunt_dubbelwandig_beleid_CCR_niet.html AUGUSTUS 2006 De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) moet de uitfasering van enkelwandige tankers overlaten aan de markt, nu de Europese Unie (EU) heeft gemeld dat ze dit niet gaat opleggen. Marktwerking lijkt niet alleen in het belang van de markt. Aparte regels voor CCR-wateren kunnen volgens Karel Verberght van de Vereniging van Belgische Reders der Binnen- en Rijnvaart (VBR) het voortbestaan van de Akte van Mannheim in gevaar brengen. Wed, 28 May 2008 15:28:17 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id92-Moeizame_overgang_naar_dubbelwandige_tankvaart.html JUNI 2006 Met een bouwsnelheid van zestig nieuwe binnentankers per jaar, zou de Rijnvloot in 2018 dubbelwandig kunnen zijn. Dat streven kwam 7 juni naar voren op een ronde-tafelconferentie in Straatsburg, waarvoor de CCR vervoerders, verladers en financiers had uitgenodigd. Dat de vloot dubbelwandig moet worden, lijkt onomstreden. Er wordt ook rekening mee gehouden in het nieuwe ADNR, dat in januari 2009 ingaat. Op de conferentie werd gediscussieerd over de overgangstermijn die daarvoor nodig is. Wed, 28 May 2008 15:23:04 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id91-BP_weert_enkelwandige_binnenvaarttanker.html MEI 2006 Oliemaatschappij BP wil binnen een paar jaar alleen nog met dubbelwandige binnenvaarttankers vervoeren. Dat is de stellige overtuiging in de tankermarkt. Onlangs weigerde BP de tanker Greimerath (1087 ton) van bevrachtingskantoor Tankpartner aan haar Amsterdamse terminal. Volgens superintendent Barge Assurance Europe Peter Schotten voldeed het enkelwandige schip niet meer aan de eisen van BP. Wed, 28 May 2008 15:08:56 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id90-Voorspan_verplicht_voor_enkelwanders.html Opvarige enkelwandige tankschepen die klasse I gevaarlijke stoffen vervoeren (zoals benzine en kerosine) mogen vanaf 1 januari 2006 alleen nog met voorspan door Bazel varen. De verplichting geldt vanaf de Mittlere Rheinbrücke tot aan Birsfelden. Voor enkelwanders die diesel- en gasolie vervoeren geldt de verplichting vooralsnog niet. Er varen nu nog circa drie enkelwandige tankers per dag met benzine of kerosine door de Zwitserse stad. Wed, 28 May 2008 14:57:34 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id114-Duitse_tankvaart_ziet_nauwelijks_perspectief.html De Duitse enkelwandige tankvaart heeft nauwelijks perspectief. Dat is het beeld dat wordt geschetst op een drukbezochte tankvaartbijeenkomst in Haus Rhein in Duisburg. Het symposium over de toekomst van de tankvaart is een initiatief van de Bank für Schiffahrt in samenwerking met het Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt (BDB). Een oplossing voor de problemen leverde het niet op, wel werden diverse suggesties gedaan. Thu, 14 Feb 2008 08:55:00 +0100 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id111-BP_sluit_omgebouwde_tankers_niet_meteen_uit.html BP sluit de inzet van oudere enkelwandige tankers met een vernieuwde dubbelwandige ladingzone niet bij voorbaat uit. Dat blijkt uit een in het Engels gestelde schriftelijke reactie op vragen van de redactie van Weekblad Schuttevaer. Sat, 29 Sep 2007 08:42:00 +0200 http://www.schuttevaer.nl/nieuws/artikelen/id103-BP_ongevoelig_voor_noodkreten.html BP is niet gevoelig voor de dreigende malaise van tankvaartondernemers met enkelwandige schepen. Het concern stapt rigoureus over op dubbelwandig vervoer en heeft nu ook bekendgemaakt biodiesel niet meer enkelwandig te zullen vervoeren. Wed, 29 Aug 2007 08:13:00 +0200